Prečo spotreba v zime rastie?
V zime klesá efektivita každého vznetového motora. Hustejšia nafta horí pomalšie, motor sa zahrieva dlhšie a počas studeného chodu spotrebuje výrazne viac paliva. K tomu sa pridáva vyšší odpor studeného vzduchu a zvýšený valivý odpor pneumatík, ktoré v chlade strácajú tlak. Vodiči zároveň počas nakládky či čakania častejšie nechávajú motor bežať na voľnobehu, čo spotrebu ďalej zvyšuje.
Kvalitná nafta a aditíva
Zimná nafta triedy F alebo triedy 2 má upravenú filtráciu a nižšiu parafínovú stabilitu, čo je pre spoľahlivý chod v mrazoch nevyhnutné. Aj napriek tomu však odporúčame tankovať palivo zo stabilných zdrojov, ktoré má deklarované parametre.
Dopravcovia môžu prácu paliva v zime podporiť aj vhodnými aditívami. Tie zlepšujú cetánové číslo, chránia vstrekovače a udržiavajú rovnomerné horenie. V zime navyše pomáhajú obmedziť straty spôsobené studeným rozjazdom a krátkymi presunmi.
Správna technika jazdy
Efektívna technika jazdy má v zime ešte väčší význam ako počas zvyšku roka. Plynulé zrýchľovanie bez prudkých špičiek znižuje tlak na vstrekovanie aj spotrebu. Tempomat funguje najlepšie na rovine, no v snehovej brečke alebo na nerovnom povrchu by ho vodič mal radšej vypnúť.
Veľký rozdiel dokáže priniesť aj predvídavé brzdenie a plánovanie cesty. Pomáha nižšia rýchlosť v počas jazdy proti vetru, správny prevod pri jazde do kopca či minimalizovanie státia na voľnobehu.
Tlak, typ a stav pneumatík
Tlak v pneumatikách klesá spolu s teplotou. Každé malé zníženie tlaku priamo zvyšuje valivý odpor a tým aj spotrebu. Kontrola tlaku pred jazdou v zimnom období môže znížiť spotrebu o jednotky percent.
Kvalitné zimné pneumatiky majú mäkšiu zmes, ktorá v chlade netuhne, poskytuje trakciu a znižuje preklzy kolies. Každý preklz pritom znamená okamžitú stratu efektivity.
Dôkladná údržba
Zimná prevádzka ukazuje rozdiel medzi súpravou, ktorá prešla dôkladnou údržbou, a vozidlom, ktoré ide „na hrane“. Čistý vzduchový filter, správna viskozita motorového oleja a funkčný vstrekovací systém zásadne ovplyvňujú spotrebu.
Vodiči by mali kontrolovať aj stav akumulátora, keďže pri slabšom štartovaní sa predlžuje čas studeného chodu. Pre dopravcov je vhodné nastaviť pravidelný servisný interval práve pred zimou.
Hmotnosť, aerodynamika a náklad
V zime sa hmotnosť súpravy často nevedomky zvyšuje. Sneh a ľad, ktoré zostanú na streche alebo na plachtách návesov, pridávajú kilogramy aj odpor vzduchu. Odstránenie snehu pred jazdou priamo šetrí palivo.
Výrazne pomáha aj správne rozloženie nákladu. Ak je ťažisko príliš vzadu alebo vpredu, súprava jazdí neefektívne. Aerodynamické doplnky, najmä strešné a bočné deflektory, v zime pracujú rovnako dobre ako v lete a prispievajú k stabilnejšej spotrebe.
Malé návyky s veľkým efektom
- pri rozjazde držať motor v optimálnych otáčkach
- kabínu vykurovať s mierou, najmä počas státia
- využívať asistentov úspornej jazdy, ak ich vozidlo ponúka
- pri dlhšom čakaní vypnúť motor a použiť nezávislé kúrenie
Zimné obdobie prirodzene zvyšuje spotrebu nafty, no správny výber paliva, dôsledná údržba a jazdná technika dokážu udržať rozdiel na minime. Dopravcovia, ktorí sa venujú príprave vozidiel pred zimou, získajú výrazne stabilnejšie náklady a vodiči jednoduchšie zvládnu aj náročné podmienky.
