POŠKODENÁ PLOMBA NA NÁVESE: AKO SA VODIČI BRÁNIA PROTI OBVINENIAM?
Poškodená plomba na návese môže vodiča dostať do situácie, keď sa musí obhajovať za niečo, čo nespôsobil. Stačí ...
AKO ROZOZNAŤ PREŤAŽENIE NÁPRAV AJ BEZ VÁHY? JE ZODPOVEDNÝ VODIČ, SKLADNÍCI ALEBO FIRMA?
Medzi najčastejšie problémy v nákladnej doprave patrí preťaženie náprav a príde sa naň až keď je neskoro. Prvé ...
SYNDRÓM VYHORENIA PROFESIONÁLNYCH VODIČOV: AKO SA TO STANE? DÁ SA TO RIEŠIŤ?
Syndróm vyhorenia sa neobjaví zo dňa na deň, ale tiká potichu ako časovaná bomba. Najskôr ide len o únavu a ...
BOLESTI CHRBTA A KRKU: AKO TOMU PROFESIONÁLNI VODIČI PREDCHÁDZAJÚ?
Bolesti chrbta a krku skôr či neskôr vo väčšej alebo menšej miere čaká naozaj takmer každého profesionálneho vodiča. ...
SOCIÁLNA IZOLÁCIA: AKO TO RIEŠIA PROFESIONÁLNI VODIČI?
Sociálna izolácia sa stala bežnou súčasťou života profesionálnych vodičov, hoci sa o nej hovorí menej než o mzdách, ...
AKO ZVLÁDAŤ STRES Z NAHNEVANÝCH DISPEČEROV, KLIENTOV A TERMÍNOV
Ako zvládať stres? To je otázka, ktorú profesionálni vodiči riešia denne, pretože telefonáty od dispečerov, tlak zo ...
PARKOVISKÁ PRE KAMIÓNY: ČO VODIČOM NAJVIAC CHÝBA?
Parkoviská pre kamióny patria medzi najslabšie články európskej cestnej infraštruktúry a vodiči sa s ich nedostatkami ...
KTORÉ SPOTREBIČE V KAMIÓNE REÁLNE FUNGUJÚ A ČO SÚ VYHODENÉ PENIAZE?
Mnohé spotrebiče v kamióne nefungujú tak, ako sľubuje reklama. Niektoré zariadenia dokážu vodičovi výrazne pomôcť, ...
PRESTOJE PRI NAKLÁDKE: KDE VODIČI STRÁCAJÚ NAJVIAC ČASU?
Prestoje pri nakládke nie sú drobným zdržaním, ale systémovým zlyhaním, za ktoré vodiči platia vlastným časom. ...
AKO PROFESIONÁLNI VODIČI RIEŠIA MIKROSPÁNOK: JEDNODUCHÉ NÁVYKY, KTORÉ POMÁHAJÚ
Hoci sa na bezpečnosť kladie čím ďalej väčší dôraz, mikrospánok patrí medzi najzradnejšie hrozby za volantom. ...
ČO ROBIŤ, KEĎ SÚ PREPLNENÉ PARKOVISKÁ PRI HRANICIACH ALEBO MÝTNICIACH?
Beznádejne preplnené parkoviská pri hraniciach a mýtniciach dokážu profesionálnych vodičov dostať do situácie, v ktorej ...
NEPLÁNOVANÉ PRESTOJE: AKO RIEŠIŤ ROZHODENÝ PLÁN AETR?
Neplánované prestoje dokážu vodičovi rozhodiť celý plán AETR skôr, než vôbec dorazí k prvej nakládke, no dôsledky ...
PREČO VZNIKÁ ZÁPACH V KAMIÓNE? AKO UDRŽAŤ KABÍNU SVIEŽU AJ POČAS DLHÝCH TURNUSOV?
Nepríjemný zápach v kamióne sa objavuje postupne a často bez zjavného dôvodu. Vodiči pritom trávia v kabíne celé dni ...
PREČO FIRMY ZAKAZUJÚ VODIČOM POUŽÍVAŤ ADAPTÍVNY TEMPOMAT?
V súčasnosti je adaptívny tempomat bežnou súčasťou firemných áut, no napriek tomu sa objavujú prípady, keď ...
PREČO V NOCI NEPARKOVAŤ VEDĽA FRIGA?
Rada neparkovať vedľa friga môže na prvý pohľad pôsobiť ako maličkosť, no v noci dokáže urobiť väčší rozdiel, ...
PREČO SA KLIMATIZÁCIA V KAMIÓNE KAZÍ ČASTEJŠIE AKO NA OSOBNOM AUTE?
Hoci klimatizácia v kamióne pracuje na rovnakom princípe ako klimatizácia v osobnom aute, v reálnej prevádzke musí ...
PORUCHA V TUNELI: AKO TO RIEŠIA VODIČI KAMIÓNOV?
Porucha v tuneli patrí medzi najnáročnejšie situácie, ktoré môže kamionista zažiť. Mnohých zaujíma, ako sa v takom ...
AKO ZAVEDENIE EURO 7 OVPLYVNÍ MALÝCH DOPRAVCOV?
Euro 7 vyvoláva medzi menšími prepravcami (najmä tými s vozidlami do 3,5 t) viac otázok ako odpovedí, najmä preto, že ...
PREDIKTÍVNA DIAGNOSTIKA: AKO ZNÍŽIŤ NÁKLADY NA SERVIS FIREMNÝCH ÁUT
Prediktívna diagnostika sa v posledných rokoch stala témou, ktorá zásadne mení spôsob plánovania údržby firemných ...
PREČO MODERNÉ KAMIÓNY TRPIA NA ZANÁŠANIE EGR UŽ PO 150 TISÍC KM?
Moderné kamióny trápi zanášanie EGR aj dnes, hoci emisné systémy by podľa výrobcov mali zvládnuť stovky tisíc ...
AKO PREDĹŽIŤ ŽIVOTNOSŤ AUTOMATIZOVANÝCH PREVODOVIEK V ŤAHAČOCH A DODÁVKACH
Predĺžiť životnosť automatizovaných prevodoviek môže každý vodič aj flotilový manažér, ak rozumie tomu, čo tieto ...
DIGITÁLNE DVOJČATÁ FLOTÍL ŠETRIA PENIAZE, ČAS AJ NEPLÁNOVANÉ PRESTOJE
Digitálne dvojčatá flotíl menia spôsob, akým firmy plánujú servis, optimalizujú náklady a predchádzajú poruchám. ...
VODÍK VS ELEKTRO V LOGISTIKE: KTORÝ POHON MÁ PERSPEKTÍVNU BUDÚCNOSŤ?
Vodík vs elektro sa v nákladnej doprave stáva kľúčovým porovnávacím bodom, ktorý ovplyvňuje strategické rozhodnutia ...
AKO BEZPEČNE NAKUPOVAŤ JAZDENÉ ŤAHAČE Z NEMECKA A BELGICKA
Medzi slovenskými dopravcami sú jazdené ťahače z Nemecka alebo iných západných krajín veľmi žiadané. Bezpečný ...
Najčítanejšie články
NAJNOVŠIE KOMENTÁRE
21.12
Požiadajte o 2% pôžičku teraz: [email protected] | Zetor v Brne nekončí. Naopak, pripravuje výrobu veľkej novinky s výkonom 170 koní
Požiadajte o 2% pôžičku teraz: [email protected] ...
08.12
Bezpečná a rýchla pôžička: [email protected] | Zetor v Brne nekončí. Naopak, pripravuje výrobu veľkej novinky s výkonom 170 koní
Bezpečná a rýchla pôžička: [email protected]
Ponuka ...
17.11
Jano-NR | Nedostatok profesionálnych vodičov: Európskemu priemyslu hrozí kríza
Autorovi sa nevedomky podarilo ukázať lícnu aj rubovú stranu ...
09.11
Srecko | Skrátené zákazy jázd: Novela zákona uľahčí život dopravcom, ale aj vodičom
V Slovinsko mame to uz roky. Prijateljne pre vodicove. Takisto mame ...
08.11
Jano-NR | Skrátené zákazy jázd: Novela zákona uľahčí život dopravcom, ale aj vodičom
Skrátiť sobotný víkendový zákaz o hodinu ráno a hodinu večer ...
06.11
Jano-NR | Padajúci ľad z kamiónov: Prečo na to vodiči kašlú?
Kto niekedy odhŕňal mokrý, alebo zamrznutý sneh a ľad zo strechy ...
06.11
Jano-NR | Padajúci ľad z kamiónov: Prečo na to vodiči kašlú?
Aj v spomínanom Nemecku, Rakúsku alebo Dánsku sú snehové rampy ...
29.10
Jano-NR | MAN ukázal špeciálny ťahač pre poľnohospodárov. Je klasifikovaný ako traktor
https://auto-mania.cz/ministerstvo-zarizlo-tatraktory-jde-i-o-bezpecno
