NEPLÁNOVANÉ PRESTOJE: AKO RIEŠIŤ ROZHODENÝ PLÁN AETR?
Neplánované prestoje dokážu vodičovi rozhodiť celý plán AETR skôr, než vôbec dorazí k prvej nakládke, no dôsledky ...
PREČO VZNIKÁ ZÁPACH V KAMIÓNE? AKO UDRŽAŤ KABÍNU SVIEŽU AJ POČAS DLHÝCH TURNUSOV?
Nepríjemný zápach v kamióne sa objavuje postupne a často bez zjavného dôvodu. Vodiči pritom trávia v kabíne celé dni ...
PREČO FIRMY ZAKAZUJÚ VODIČOM POUŽÍVAŤ ADAPTÍVNY TEMPOMAT?
V súčasnosti je adaptívny tempomat bežnou súčasťou firemných áut, no napriek tomu sa objavujú prípady, keď ...
PREČO V NOCI NEPARKOVAŤ VEDĽA FRIGA?
Rada neparkovať vedľa friga môže na prvý pohľad pôsobiť ako maličkosť, no v noci dokáže urobiť väčší rozdiel, ...
PREČO SA KLIMATIZÁCIA V KAMIÓNE KAZÍ ČASTEJŠIE AKO NA OSOBNOM AUTE?
Hoci klimatizácia v kamióne pracuje na rovnakom princípe ako klimatizácia v osobnom aute, v reálnej prevádzke musí ...
PORUCHA V TUNELI: AKO TO RIEŠIA VODIČI KAMIÓNOV?
Porucha v tuneli patrí medzi najnáročnejšie situácie, ktoré môže kamionista zažiť. Mnohých zaujíma, ako sa v takom ...
AKO ZAVEDENIE EURO 7 OVPLYVNÍ MALÝCH DOPRAVCOV?
Euro 7 vyvoláva medzi menšími prepravcami (najmä tými s vozidlami do 3,5 t) viac otázok ako odpovedí, najmä preto, že ...
PREDIKTÍVNA DIAGNOSTIKA: AKO ZNÍŽIŤ NÁKLADY NA SERVIS FIREMNÝCH ÁUT
Prediktívna diagnostika sa v posledných rokoch stala témou, ktorá zásadne mení spôsob plánovania údržby firemných ...
PREČO MODERNÉ KAMIÓNY TRPIA NA ZANÁŠANIE EGR UŽ PO 150 TISÍC KM?
Moderné kamióny trápi zanášanie EGR aj dnes, hoci emisné systémy by podľa výrobcov mali zvládnuť stovky tisíc ...
AKO PREDĹŽIŤ ŽIVOTNOSŤ AUTOMATIZOVANÝCH PREVODOVIEK V ŤAHAČOCH A DODÁVKACH
Predĺžiť životnosť automatizovaných prevodoviek môže každý vodič aj flotilový manažér, ak rozumie tomu, čo tieto ...
DIGITÁLNE DVOJČATÁ FLOTÍL ŠETRIA PENIAZE, ČAS AJ NEPLÁNOVANÉ PRESTOJE
Digitálne dvojčatá flotíl menia spôsob, akým firmy plánujú servis, optimalizujú náklady a predchádzajú poruchám. ...
VODÍK VS ELEKTRO V LOGISTIKE: KTORÝ POHON MÁ PERSPEKTÍVNU BUDÚCNOSŤ?
Vodík vs elektro sa v nákladnej doprave stáva kľúčovým porovnávacím bodom, ktorý ovplyvňuje strategické rozhodnutia ...
AKO BEZPEČNE NAKUPOVAŤ JAZDENÉ ŤAHAČE Z NEMECKA A BELGICKA
Medzi slovenskými dopravcami sú jazdené ťahače z Nemecka alebo iných západných krajín veľmi žiadané. Bezpečný ...
ELEKTRICKÉ NÁKLADNÉ AUTÁ: REALITA A MÝTY PRI FLOTILÁCH DO 10 VOZIDIEL
Elektrické nákladné autá dnes nakupujú aj do menších flotíl, no ich reálne fungovanie stále sprevádza množstvo ...
SERVISNÉ NÁKLADY FLOTILY: AUTORIZOVANÝ VS. NEZÁVISLÝ SERVIS
Servisné náklady flotily dnes zásadne ovplyvňujú firemný rozpočet a sú jedným z najcitlivejších parametrov celkových ...
AKO VYBERAŤ NOVÉ ŤAHAČE PRE FLOTILU? ČO JE DNES DÔLEŽITEJŠIE NEŽ VÝKON?
Firmy už dnes ťahače pre flotilu nevyberajú len podľa výkonu. Čo dnes reálne rozhoduje o tom, ktorý model prinesie ...
AKO SPRÁVNE ÚČTOVAŤ NÁKLADY NA POHONNÉ HMOTY VO FIRME
Medzi najcitlivejšie firemné výdavky patria náklady na pohonné hmoty a práve spôsob, akým ich firma účtuje, dokáže ...
NAJČASTEJŠIE CHYBY V TACHOGRAFOVÝCH ZÁZNAMOCH: AKO SA IM VYVAROVAŤ?
Najčastejšie chyby v tachografových záznamoch dokážu vodičovi aj dopravcovi priniesť komplikácie skôr, než si všimne, ...
PLÁNOVANIE POVINNÝCH PRESTÁVOK: AKO TO PROFESIONÁLNI VODIČI ZVLÁDAJÚ V PRAXI?
Plánovanie povinných prestávok patrí medzi najdôležitejšie návyky každého profesionálneho vodiča, no správne ...
MÝTNE SYSTÉMY V EURÓPE: AKO MÔŽE DOPRAVCA UŠETRIŤ TISÍCKY EUR ROČNE?
Mýtne systémy v Európe tvoria jeden z najväčších pravidelných nákladov dopravcov a práve jeho optimalizácia dokáže ...
PARKOVANIE KAMIÓNOV V EURÓPE: V KTORÝCH KRAJINÁCH JE NAJVÄČŠÍ NEDOSTATOK MIEST A AKO TO RIEŠIŤ?
Parkovanie kamiónov v Európe sa mení na jeden z najpálčivejších problémov európskej dopravy, pretože vodiči často ...
NAJLEPŠIE TRASY PRE KAMIÓNY V EURÓPE: KDE JE NAJMENEJ KOLÓN A NEHÔD?
Najlepšie trasy pre kamióny hľadá každý, kto chce jazdiť Európou s čo najnižším rizikom kolón a nehôd, no určiť ...
ZDRAVIE KAMIONISTOV: AKO SI VODIČI CHRÁNIA TELO AJ MYSEĽ NA DLHÝCH CESTÁCH
Zdravie kamionistov dostáva na dlhých trasách zabrať, no mnoho vodičov už má vlastné triky, vďaka ktorým zvládajú ...
GENERÁLKA MOTORA NA KAMIÓNE: KEDY TO DÁVA ZMYSEL A KEDY JE TO LEN STRATA ČASU A PEŇAZÍ?
Generálka motora na kamióne dokáže znížiť prevádzkové náklady a predĺžiť životnosť vozidla o státisíce ...
Najčítanejšie články
Prečo v noci neparkovať vedľa friga?
- 11.12.
- 594
- 0
Porucha v tuneli: Ako to riešia vodiči kamiónov?
- 09.12.
- 1254
- 0
NAJNOVŠIE KOMENTÁRE
08.12
Bezpečná a rýchla pôžička: [email protected] | Zetor v Brne nekončí. Naopak, pripravuje výrobu veľkej novinky s výkonom 170 koní
Bezpečná a rýchla pôžička: [email protected]
Ponuka ...
17.11
Jano-NR | Nedostatok profesionálnych vodičov: Európskemu priemyslu hrozí kríza
Autorovi sa nevedomky podarilo ukázať lícnu aj rubovú stranu ...
09.11
Srecko | Skrátené zákazy jázd: Novela zákona uľahčí život dopravcom, ale aj vodičom
V Slovinsko mame to uz roky. Prijateljne pre vodicove. Takisto mame ...
08.11
Jano-NR | Skrátené zákazy jázd: Novela zákona uľahčí život dopravcom, ale aj vodičom
Skrátiť sobotný víkendový zákaz o hodinu ráno a hodinu večer ...
06.11
Jano-NR | Padajúci ľad z kamiónov: Prečo na to vodiči kašlú?
Kto niekedy odhŕňal mokrý, alebo zamrznutý sneh a ľad zo strechy ...
06.11
Jano-NR | Padajúci ľad z kamiónov: Prečo na to vodiči kašlú?
Aj v spomínanom Nemecku, Rakúsku alebo Dánsku sú snehové rampy ...
29.10
Jano-NR | MAN ukázal špeciálny ťahač pre poľnohospodárov. Je klasifikovaný ako traktor
https://auto-mania.cz/ministerstvo-zarizlo-tatraktory-jde-i-o-bezpecno
29.10
80tisic | Ďalší predčasný koniec elektrickej dodávky. Koncern GM oficiálne potvrdil koniec jej výroby
Batérie okolo 120kwh majú výrobné náklady okolo 14000usd plus ...
