Modernizovaný Renault Trafic mení riadenie aj brzdy
Popri novej elektrickej generácii Trafica zostáva v ponuke aj doterajší naftový model na prepravu tovaru a osôb. Renault mu doprial nový elektrický posilňovač riadenia. Podľa výrobcu znižuje námahu pri parkovaní a zlepšuje vedenie vozidla v priamom smere. Konštruktéri upravili aj počet otočení volantu medzi krajnými polohami.
Predné brzdy dostali dvojpiestikové strmene a väčšie kotúče. Namiesto pôvodných 296 × 28 mm majú rozmery 320 × 30 mm. Renault sľubuje menšiu potrebnú silu na brzdový pedál a plynulejšie dávkovanie brzdného účinku.
Väčší displej a kamera na sledovanie vodiča
Multimediálny systém OpenR Link má po novom 10-palcový displej namiesto osempalcového. Renault uvádza dvakrát rýchlejšiu odozvu. Obe verzie systému podporujú bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto, verzia s vlastnou navigáciou využíva mapy HERE namiesto doterajších podkladov TomTom.
Výbavu rozširuje kamera na sledovanie pozornosti vodiča. Cúvacia kamera podľa Renaultu patrí do štandardu celého radu. Pribúdajú aj USB-C porty a štandardné LED osvetlenie kabíny i nákladného priestoru. Trafic Van dostal odolnejšie tmavosivé čalúnenie s modrým prešívaním a ponuku dopĺňajú nové 17-palcové oceľové disky.
Prestavbu ovládate priamo cez obrazovku
Pre podnikateľov má význam aj aplikácia convertor companion. Karosárňam umožňuje integrovať ovládanie pridaného vybavenia do centrálneho displeja vozidla. Vodič tak môže nastavovať teplotu chladiarenského priestoru alebo zapínať osvetlenie mobilnej dielne bez ďalších samostatných spínačov na palubnej doske.
Renault zachováva dve dĺžky karosérie L1 a L2 aj výber medzi manuálnou a deväťstupňovou automatickou prevodovkou EAG9. Ponuka zahŕňa úžitkové a osobné vyhotovenia, verzie na prepravu ľudí na vozíku aj voľnočasový Trafic Escapade.
