Významnou novinkou je prechod na lítium-železofosfátové batérie (LFP), ktoré nahradia doteraz používanú technológiu NMC. Každý batériový modul bude mať nominálnu kapacitu približne 50 kWh. Vďaka kompaktnejšiemu vyhotoveniu ho bude možné umiestniť na strechu a aj pod podlahu vozidla. Pri štandardnom 12-metrovom autobuse si zákazníci budú môcť vybrať konfiguráciu so šiestimi až dvanástimi batériovými blokmi. Celková kapacita tak dosiahne 300 až 600 kWh. Kĺbová verzia bude disponovať ešte väčším priestorom na akumulátory, pričom maximálna kapacita môže dosiahnuť až 700 kWh.
Zaujímavé je aj samotné rozmiestnenie batérií. Štyri moduly budú vždy uložené medzi nápravami, zatiaľ čo ostatné sa nachádzajú na streche. Takéto riešenie umožňuje lepšie využiť dostupný priestor a optimalizovať konštrukciu vozidla. Zmeny sa dotkli aj nabíjania. Prostredníctvom konektora CCS2 bude možné nabíjať výkonom až 400 kW. Alternatívou bude pantograf alebo nabíjacia lišta, pri ktorých výrobca počíta s maximálnym výkonom 450 kW.
Plne nízkopodlažné vyhotovenie dostane elektrickú portálovú nápravu ZF AxTrax 2 LF. Tá využíva dvojicu synchrónnych elektromotorov s permanentnými magnetmi, ktoré sú umiestnené v blízkosti kolies. Celkový výkon pohonnej sústavy dosiahne 360 kW (490 k), zatiaľ čo súčasné eCitaro ponúka maximálne 280 kW (381 k).
Znížili aj hmotnosť
Odlišné technické riešenie dostane verzia Low Entry, ktorá kombinuje čiastočne nízkopodlažnú konštrukciu s centrálnym elektromotorom a zadnou nápravou Mercedes-Benz RO 440. Jej maximálna rýchlosť bude dosahovať 100 km/h. Nová konštrukčná platforma sa pozitívne prejaví aj na hmotnosti. Podľa údajov výrobcu bude nové eCitaro v konfigurácii s ôsmimi batériovými modulmi vážiť približne 13 050 kilogramov. Súčasná generácia vybavená piatimi batériovými blokmi NMC4 pritom dosahuje približne 13 800 kilogramov.
Nové plne nízkopodlažné eCitaro bude spočiatku dostupné v troch dĺžkových vyhotoveniach: 10,63, 12,13 a 18,13 metra. Šírka vozidla bude 2 510 milimetrov a jeho celková výška neprekročí 3 220 milimetrov. Neskôr ponuku rozšíri aj verzia Low Entry. Tá bude dostupná v dĺžkach 10,63, 12,34, 13,08 a 14,68 metra. Jednotlivé modely budú využívať spoločné konštrukčné moduly, ktoré výrobca prispôsobí rôznym prevádzkovým podmienkam.
Zdroj: Mercedes-Benz
