DE13 R ponúkne 540 koní a 2 800 Nm
Renault nasadí nový radový šesťvalec DE13 R do vozidiel modelového roku 2027 v radoch T, T High, C a K. Novinka ponúkne niekoľko výkonových verzií, pričom najsilnejšia dosiahne 540 koní a maximálny krútiaci moment 2 800 Nm. Podľa výrobcu ide o najvyšší krútiaci moment na trhu medzi motormi s výkonom 540 koní. Motor zvládne aj obnoviteľné palivá HVO a B100.
Dva tlaky, ktoré si netreba pomýliť
Renault pri konštrukcii použil vysokopevnostnú sivú liatinu a liatinu s vermikulárnym grafitom, ktoré majú zvýšiť odolnosť a životnosť motora. Maximálny tlak vo valcoch dosahuje 250 bar. Nová palivová sústava s externým vysokotlakovým čerpadlom pracuje so vstrekovacím tlakom až 2 500 bar a presnejšie dávkuje palivo.
Motor dostane štandardne aj výkonnejšiu motorovú brzdu Optibrake+. V porovnaní s predchádzajúcim motorom rovnakého objemu zvýšila brzdný výkon až o 38 %, čo vodič ocení najmä v kopcovitom teréne.
Elektronika vypne motor iba pri plachtení
Prediktívny tempomat Optivision+ využíva topografické údaje, informácie o ceste aj rozpoznávanie dopravných značiek. Podľa situácie prispôsobuje radenie, zrýchľovanie a rýchlosť vozidla.
Systém Predictive Engine Stop Start dokáže počas plachtenia v režime Optiroll úplne vypnúť motor. Kľúčové funkcie vozidla zostanú v činnosti a elektronika motor okamžite naštartuje, keď ho vozidlo opäť potrebuje.
Úsporu tvorí celý balík zmien
Nová generácia prevodovky Optidriver radí až o 20 % rýchlejšie a plynulejšie. Renault pridal aj aerodynamické úpravy, variabilný posilňovač Smart Steering a systém Driver Assist, ktorý udržiava odstup aj vozidlo uprostred jazdného pruhu.
Verzia Smart Racer2 spojí optimalizovanú aerodynamiku, Optivision+, pneumatiky s nízkym valivým odporom a prediktívne riadenie pohonu. Renault uvádza, že celý balík môže znížiť spotrebu paliva a emisie CO₂ až o 4 % oproti predchádzajúcej generácii. Reálny výsledok však ovplyvní konfigurácia vozidla, trasa aj spôsob nasadenia.
ZDROJ: Renault Trucks
