Na prvý pohľad zaujme prepracovaný exteriér, ktorý využíva aktuálny dizajnový jazyk Scanie. Úpravy však nie sú iba estetické. Karoséria dostala aerodynamickejšie tvary, ktoré majú pomôcť znižovať odpor vzduchu, spotrebu energie aj hlučnosť počas jazdy. Novinkou je tiež LED osvetlenie a vyššie umiestnené zadné svetlá, vďaka ktorým je autokar lepšie viditeľný aj z väčšej vzdialenosti.
Pohodlie pre vodiča
Scania výrazne upravila aj pracovisko vodiča. Jednou z najväčších zmien je posunutie B-stĺpika o 90 milimetrov smerom dozadu. Vodič tak získava širšie zorné pole a lepší prehľad o dianí v bezprostrednom okolí autobusu. Digitálne rozhranie Smart Dash navyše dopĺňa centrálny informačný displej. Ten združuje viaceré funkcie vrátane navigácie, infotainmentu, cúvacej kamery či ďalších informácií o vozidle. Podporované sú tiež systémy Apple CarPlay a Android Auto.
K dispozícii sú nové sedadlá Kiel Avance X vo verziách Comfort a Luxury, pričom bočné nastavenie sedadiel je súčasťou výbavy. Nechýbajú USB-C porty, nové možnosti čalúnenia a farebného prevedenia ani upravené ambientné osvetlenie. Konštrukčné úpravy karosérie a podvozka zároveň pomáhajú znižovať vibrácie a hluk v interiéri. Novinka ponúka väčší priestor v batožinových schránkach. Celková kapacita sa zvýšila až o 14,5 percenta a prepracované stropné police majú približne o 40 percent väčší objem než doteraz.
Dôležitou súčasťou novinky je pohonné ústrojenstvo Scania Super. Podľa výrobcu môže v porovnaní s predchádzajúcimi riešeniami priniesť typicky o 8 až 10 percent nižšiu spotrebu paliva a emisie. Pohonná platforma je zároveň pripravená na emisnú normu Euro 7. Scania upravila aj servisnú stránku. Počet použitých dielov bol znížený a životnosť pohonného ústrojenstva sa predĺžila o 25 percent. Cieľom je obmedziť prestoje a zvýšiť počet kilometrov, ktoré môže autobus absolvovať v pravidelnej prevádzke. Výrobca avizuje, že ponuku bude postupne rozširovať o ďalšie moderné platformy pohonu vrátane tej elektrickej.
Zdroj: Scania
