Dongfeng Z9 GT má 500 Nm a automat ZF
Pod kapotou pracuje 2,3-litrový turbodiesel s výkonom 140 kW a krútiacim momentom 500 Nm. Spolupracuje s osemstupňovou automatickou prevodovkou ZF. Pickup poháňa zadné kolesá, podľa potreby môžete pripojiť aj prednú nápravu.
Auto meria 5 520 mm a má rázvor 3 300 mm. Za štvordverovou kabínou nájdete korbu s rozmermi 1 538 × 1 600 × 550 mm. Importér uvádza nosnosť korby 865 kg a maximálnu hmotnosť brzdeného prívesu 3 500 kg. Z9 GT tak môže zaujať aj firmy, ktoré potrebujú prevážať náradie, materiál či techniku na prívese.
Za uzávierku diferenciálu si priplatíte
Pre pravidelné pracovné nasadenie mimo asfaltu stojí za pozornosť uzávierka zadného diferenciálu. Dongfeng ju ponúka za príplatok 999 eur s DPH. Pomáha preniesť záber aj v situácii, keď jedno zo zadných kolies stratí trakciu. Predný nájazdový uhol dosahuje 31°, zadný 26° a prejazdový uhol 24,7°.
Elektrický kryt korby stojí 549 eur, predný radar spolu s 360° kamerou 699 eur. Balík asistentov ADAS za 1 890 eur zahŕňa napríklad adaptívny tempomat, automatické núdzové brzdenie či asistenta udržiavania v jazdnom pruhu. Všetky uvedené príplatky zahŕňajú DPH.
Komfort v základe, cena s podmienkou
Štandardná výbava obsahuje LED svetlomety, automatickú klimatizáciu, cúvaciu kameru aj bezkľúčové odomykanie a štartovanie. Vodič má pred sebou 10,25-palcový digitálny prístrojový panel, infotainment využíva 12,8-palcový displej s podporou Android Auto a Apple CarPlay. Nechýba ani bezdrôtové nabíjanie telefónu. Slovenský cenník začína na 36 690 eurách s DPH, teda 29 829,30 eura bez DPH.
Importér však výslovne uvádza, že táto cena neplatí pre vozidlá objednané do výroby. Upozorňuje tiež na vyššie administratívne a registračné náklady, keďže auto využíva individuálne typové schválenie. Pri porovnávaní ponúk si preto vyžiadajte konečnú cenu vrátane výbavy a prihlásenia.
