Strategický obrat: Flexis pod jednou strechou
Projekt Flexis odštartoval v roku 2024 ako spolupráca troch silných hráčov – Renault Group, Volvo Group a logistického giganta CMA CGM. Cieľ bol jednoznačný: vyvinúť novú generáciu plne elektrických úžitkových vozidiel postavených na modernom softvérovo orientovanom základe.
Vo februári 2026 však prišla zásadná zmena. Renault odkúpil 45 % podiel od Volvo Group a 10 % od CMA CGM, čím získal 100 % kontrolu nad projektom. Oficiálne zdôvodnenie hovorí o potrebe zjednodušiť rozhodovacie procesy v období, keď európsky trh s elektrickými dodávkami čelí rastúcim nákladom, tlaku konkurencie a spomaľujúcemu dopytu v niektorých regiónoch.
Dôležité však je, že Volvo Group z projektu úplne neodchádza. Prostredníctvom značky Renault Trucks bude naďalej zabezpečovať distribúciu a servis vozidiel Flexis od roku 2027. Pre zákazníkov to znamená kontinuitu v oblasti predajnej a servisnej siete, čo je v segmente profesionálnej dopravy kľúčový faktor.
Technologický základ je 800 V architektúra a SDV koncept
Flexis nestojí na klasickej prestavbe existujúcich modelov. Ide o úplne novú generáciu vozidiel postavených na tzv. „skateboard“ platforme, kde sú batéria, pohon a riadiaca elektronika integrované do plochej podlahovej architektúry.
Kľúčovým prvkom je 800-voltová elektrická sústava, ktorá umožňuje extrémne rýchle nabíjanie – z 10 % na 80 % kapacity za menej než 20 minút pri vysokovýkonných DC staniciach. V praxi to znamená kratšie prestoje a vyššiu dennú využiteľnosť vozidla, čo je pri mestskom doručovaní rozhodujúce.
Ešte zásadnejší je koncept Software Defined Vehicle (SDV). Vozidlo je permanentne prepojené s cloudom a jeho funkcie sa dajú aktualizovať „over-the-air“. To umožňuje: optimalizáciu trás v reálnom čase, monitoring zdravia batérie, prediktívnu údržbu, zber dát pre efektívnejšie riadenie flotily.
Podľa interných cieľov má tento prístup znížiť celkové náklady na vlastníctvo (TCO) až o 30 %. V segmente, kde marže bývajú minimálne a každý kilometer sa počíta, ide o zásadnú konkurenčnú výhodu.
Sandouville ako centrum novej éry
Výroba nových modelov je sústredená vo francúzskom závode Sandouville, ktorý prešiel modernizáciou výrobných liniek.
Renault Group plánuje vyrábať tri veľkostné varianty vozidiel, čím pokryje potreby od mestských kuriérskych služieb až po väčšie logistické operácie. Prvým konkrétnym modelom bude Renault Trafic Van E-Tech, ktorého sériová výroba sa má rozbehnúť koncom roka 2026.
V zákulisí sa zároveň diskutuje o návrate historických názvov ako Estafette či Goelette, ktoré by mohli symbolicky spojiť tradíciu s modernou elektrickou technológiou. Hovorí sa o dojazde presahujúcom 450 km v mestskom cykle, čo by znamenalo plnohodnotnú alternatívu k spaľovacím verziám bez kompromisov v každodennej prevádzke.
Finančné pozadie a ambície
Presná suma za odkúpenie podielov zverejnená nebola, no odhady hovoria o stovkách miliónov eur navyše nad pôvodne plánovaných približne 300 miliónov. Projekt Flexis dnes zamestnáva viac než 1 300 inžinierov a vývojárov. Renault týmto krokom jasne deklaruje, že segment ľahkých úžitkových vozidiel patrí medzi jeho strategické priority. Cieľ je ambiciózny – výrazne posilniť pozíciu v oblasti elektrických LCV a zdvojnásobiť predaj v tomto segmente do roku 2030. Hoci sa Volvo Group a CMA CGM stiahli z akcionárskej štruktúry, ich pokračujúca spolupráca v distribúcii a logistike naznačuje, že projekt má stále silnú trhovú podporu.
Pre flotilových zákazníkov je najdôležitejšie, že projekt pokračuje – a pravdepodobne ešte dynamickejšie. Jednoznačné vlastníctvo môže zrýchliť vývoj, skrátiť schvaľovacie procesy a umožniť pružnejšiu reakciu na legislatívne zmeny či konkurenčný tlak. Ak sa podarí naplniť sľuby o rýchlom nabíjaní, vysokej konektivite a nižšom TCO, Flexis môže zásadne predefinovať európsky trh mestských dodávok. V čase, keď mestá sprísňujú emisné normy a logistické firmy hľadajú efektívnejšie riešenia, môže ísť o jeden z najdôležitejších projektov v segmente LCV za posledné roky. Renault týmto krokom berie budúcnosť mestského doručovania pevne do vlastných rúk. Teraz bude rozhodujúce, či sa technologické ambície podarí pretaviť do spoľahlivej sériovej reality.
