Dve dakarské víťazstvá nestačili
Nákladiaky MM Technology už získali dve víťazstvá na Rally Dakar. Český výrobca napriek tomu pokračoval vo vývoji a pri novej generácii využil údaje továrenského aj klientskych tímov vrátane skúseností z Dakaru 2026.
Konštruktéri upravili vybrané časti šasi, zvýšili odolnosť kabíny a spolu s dodávateľmi zmenili konštrukčné nastavenie tlmičov. MMT EVO5 kompletne navrhli, vyvinuli a postavili v Česku. Výrobca chce novinkou ukázať, že nevystupuje len ako súťažný tím, ale dokáže vyrábať dakarské špeciály aj pre klientov.
Spolu s nákladiakom predstavila spoločnosť novú vizuálnu identitu. Tá spája výrobcu MM Technology a továrenský tím MMT, ktorý na súťažiach reprezentuje posádka Martina Macíka.
V noci si posvieti takmer trikrát silnejšie
Posádka dostala prepracovanú ergonómiu palubnej dosky a zdokonalené centrálne dofukovanie pneumatík. Systém umožňuje upravovať tlak počas jazdy podľa povrchu a patrí medzi najdôležitejšie prvky pri zdolávaní piesku.
Výraznou zmenou prešli predné svetlomety a strešná svetelná rampa. V porovnaní s predchádzajúcou evolúciou ponúkajú takmer trojnásobnú svietivosť. Konštruktéri pridali aj bočné osvetlenie, ktoré posádke uľahčí orientáciu počas nočných prejazdov dunami.
MMT EVO5 používa najnovšiu špecifikáciu pneumatík Prometeon S02 Rally Evo. Výrobca pneumatík ich naďalej vyvíja spoločne s MM Technology. Úplné technické parametre motora, prevodovky ani hmotnosti však česká spoločnosť pri premiére nezverejnila.
Ostrú premiéru odložilo riziko požiarov
Prvú súťaž mal MMT EVO5 absolvovať od 24. do 26. júla na španielskej Baja Aragón. Do nových nákladiakov mali zasadnúť posádky tímu ItalTrans Racing a Karel Poslední v službách Valtorro Unlimited.
Vláda Aragónska však podujatie v pôvodnom termíne nepovolila pre extrémne riziko lesných požiarov. Organizátori súťaž odložili a spolu s regionálnou vládou hľadajú náhradný termín ešte v roku 2026.
Českí fanúšikovia by mali nový nákladiak Karla Posledného prvýkrát vidieť 22. augusta na podujatí Posedlí Dakarem Open Air v Sedlčanskej kotline.
ZDROJ: Autoklub ČR
