Skutočný rast dosiahol 24,4 %
Počas prvého polroka 2026 pribudlo na Slovensku 1 966 nových nákladných vozidiel kategórií N2 a N3. V rovnakom období minulého roka ich pribudlo 1 581, čiže o 385 menej.
Sprievodný komentár hovorí o raste 19,6 %, no bežný medziročný výpočet ukazuje 24,4 %. Rozdiel 385 vozidiel treba vydeliť východiskovým výsledkom 1 581 vozidiel. Hodnota 19,6 % vyjadruje podiel rozdielu na tohtoročnom celku, nie medziročné tempo rastu.
Pri samostatných kategóriách N2 a N3 autori počítali z minuloročnej základne správne. Pri súhrnnom čísle teda zrejme použili nesprávny základ.
Takmer 97 zo 100 vozidiel navyše patrilo do N3
Kategória N2, do ktorej patria vozidlá s najväčšou prípustnou hmotnosťou od 3,5 do 12 ton, vzrástla zo 156 na 168 registrácií. Slovensko v nej získalo iba 12 vozidiel navyše.
Úplne iný obraz ponúka kategória N3 nad 12 ton. Počet registrácií vyskočil z 1 425 na 1 798 kusov, teda o 373 vozidiel. Kategória N3 tak vytvorila 96,9 % celého prírastku trhu.
Štatistika preto neukazuje rovnomerné oživenie všetkých nákladných vozidiel. Prakticky celý rast stojí na najťažšej kategórii, ktorá už tvorí 91,5 % registrácií vozidiel nad 3,5 tony.
Každé druhé vozidlo malo znak Volvo
Najväčší podiel na raste má Volvo. Značka zvýšila počet registrácií z 339 na 543 vozidiel, čiže o 204 kusov. Samotné Volvo tak zabezpečilo 53 % celého čistého prírastku trhu.
Úspech značky stojí takmer výlučne na kategórii N3. Počet registrácií v nej vzrástol z 335 na 540 vozidiel. V kategórii N2 Volvo naopak kleslo zo štyroch na tri kusy.
Trhový podiel Volva vyskočil z 21,44 na 27,61 %. Viac než každé štvrté nové nákladné vozidlo kategórií N2 a N3 tak nieslo logo švédskej značky.
Mercedes-Benz síce pridal 57 vozidiel, no podiel mu klesol z 21,63 na 20,29 %. Podobne dopadli MAN a Scania. Obe značky zaregistrovali viac vozidiel než vlani, ale nedokázali držať krok s tempom celého trhu. Na rýchlo rastúcom trhu teda možno predávať viac a zároveň strácať pozície.
Iveco ukazuje dve úplne odlišné tváre
Zaujímavý presun nastal pri značke Iveco. V kategórii N2 poskočila zo 66 na 105 vozidiel, čo predstavuje rast o 59,1 %. V kategórii N3 však spadla zo 106 na 47 registrácií, teda o 55,7 %.
Iveco preto napriek silnému výsledku medzi stredne ťažkými vozidlami celkovo stratilo 20 registrácií. Jeho podiel na trhu klesol z 10,87 na 7,73 %. Súhrnný výsledok pritom skrýva výrazný presun medzi dvoma kategóriami, ktoré sa vyvíjali presne opačným smerom.
Prvý polrok 2026 ukázal výraznú koncentráciu trhu. Takmer celý prírastok vytvorili vozidlá N3 a viac než polovicu zabezpečilo Volvo. Bez výsledku tejto značky by slovenský trh nákladných vozidiel pôsobil podstatne menej presvedčivo.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
