Čína viac než zdvojnásobila vývoz
Od marca do júna 2026 vyviezla Čína 16 823 ťažkých elektrických nákladných áut, čo je viac než dvojnásobok oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roka, uvádza Reuters. Približne polovica vozidiel zamierila do južnej a juhovýchodnej Ázie. Vývoz do južnej Ázie vzrástol viac ako päťnásobne, do juhovýchodnej Ázie sa takmer strojnásobil.
Záujem dopravcov posilňuje aj zdražovanie palív po narušení ropných dodávok cez Hormuzský prieliv. Od začiatku konfliktu do polovice augusta stúpla cena nafty na Srí Lanke o 48 % a na Filipínach o 57 %. Pri intenzívnom využití nákladného auta môže takýto rozdiel výrazne zmeniť prevádzkové náklady.
Sany hovorí o návratnosti za 18 mesiacov
Podľa predstaviteľa čínskeho výrobcu Sany sa na niektorých trhoch investícia do ťažkého elektrického nákladného auta pred zdražením nafty mohla vrátiť za 28 mesiacov. Teraz výrobca odhaduje 18 mesiacov. Sany preto obracia väčšiu pozornosť na juhovýchodnú Áziu a pripravuje lacnejšie modely. Odhad návratnosti však neplatí pre každého dopravcu. Závisí od ceny vozidla a elektriny, denného nájazdu aj dostupnosti nabíjania.
V samotnej Číne mali elektrické nákladné autá vlani približne 30 % podiel na predaji nákladných vozidiel. Čínski zákazníci si ich v prvom polroku 2026 kúpili 140 000. Export síce rýchlo rastie, no v porovnaní s miliónmi nákladných áut v ázijských vozových parkoch zostáva malý. Ďalšie rozšírenie brzdia najmä vyššia obstarávacia cena a chýbajúca nabíjacia infraštruktúra.
ZDROJ: Reuters
