Symbol štýlu, ktorý sa stal problémom
Holandskí dopravcovia roky patrili medzi najvýraznejších propagátorov predných rámov. Robustné kovové konštrukcie chránili kabínu pri menších kolíziách a zároveň dotvárali typický holandský štýl, ktorý sa rozšíril naprieč celou Európou.
Práve preto pôsobí aktuálny zákaz paradoxne. Štát, ktorý pomohol tento trend popularizovať, teraz určil jeho koniec na vlastných cestách.
Jednoznačný výklad pravidiel
Holandská polícia po konzultácii s prokuratúrou a na základe súdneho rozhodnutia stanovila, že dodatočné predné ochranné rámy na nákladných vozidlách nesmú zostať namontované. Týka sa to všetkých konštrukcií bez ohľadu na značku, typ alebo pôvod.
Rozhodnutie ukončuje roky nejednotného prístupu, keď kontrolné orgány rámy raz tolerovali a inokedy za ne ukladali pokuty.
Homologizácia nepomôže
Zákaz platí aj pre rámy s homologizáciou. Orgány ich nepovažujú za prípustnú výbavu vozidla, ak nepatria medzi originálne riešenia výrobcu vozidla.
Prevádzkovatelia vozidiel sa preto nemôžu odvolávať na schválenie príslušenstva a musia počítať s ich odstránením.
Dva mesiace prechodného obdobia
Úrady nastavili približne dvojmesačné prechodné obdobie:
- prvé zistenie — upozornenie
- opakované zistenie — pokuta a zákaz pokračovať v jazde
Od 1. apríla 2026 začne platiť plný sankčný režim:
- okamžitá pokuta
- povinnosť rám demontovať pred pokračovaním v jazde
Praktický dopad na dopravcov
Predné rámy dopravcovia využívajú najmä ako ochranu kabíny pri drobných kolíziách alebo stretoch so zverou, no často plnia aj estetickú funkciu.
Prevádzkovatelia by mali preveriť vozový park a zvážiť odstránenie rámov ešte pred skončením prechodného obdobia, aby sa vyhli zdržaniu alebo sankciám pri kontrole.
