Ako fungujú mýtne systémy?
Európske mýto je rozdelené na dve základné technológie – GNSS a DSRC. GNSS používa satelitné sledovanie polohy, kým DSRC komunikuje s mýtnymi bránami na diaľniciach. Niektoré štáty využívajú kombinované modely, aby pokryli diaľnice aj okresné cesty.
Každý štát si historicky vybudoval vlastný systém podľa dopravnej infraštruktúry a ekonomických potrieb. Pre dopravcov to znamená rozdielne tarify, rôzne pravidlá a nutnosť pracovať s viacerými palubnými jednotkami – čo zvyšuje riziko chýb a zbytočných nákladov.
Najčastejšie chyby
Dopravcovia strácajú stovky EUR mesačne len preto, že jednotky nie sú správne nastavené. Najčastejšie ide o:
- duplicitné OBU, keď má vozidlo namontované dve funkčné palubné jednotky a oba systémy účtujú mýto,
- nesprávna kategória vozidla - vedie k vyšším sadzbám,
- nepriradená alebo neaktualizovaná jednotka - generuje pokuty,
- nevedomé prejazdy spoplatnenými úsekmi, ktoré pri nevhodnom plánovaní trás zvyšujú celkový účet.
Dôležitá je pravidelná kontrola toho, aké jednotky má váš vozový park, v akom stave sú a či ich využívate optimálne.
Ako ušetriť stovky eur mesačne?
Cesta k úspore začína pri výbere správneho riešenia. Najdôležitejšie kroky sú:
1. Jedna palubná jednotka pre viac krajín
Moderné EETS riešenia umožňujú jazdiť naprieč Európou len s jednou mýtnou jednotkou. Odpadá správa viacerých zariadení a firma má pod kontrolou všetky mýtne transakcie v jednom systéme.
2. Kontrola trás a úprava plánovania
Nie všetky spoplatnené úseky sú zároveň najrýchlejšie. Pri niektorých krajinách existujú alternatívy s minimálnym časovým rozdielom, ale s nižším mýtom. Dispečeri dokážu pri vhodnej stratégii znížiť mesačné náklady na jedno vozidlo aj o 15 až 25 percent.
3. Priebežné sledovanie zmien taríf
Tarify sa v Európe menia niekoľkokrát ročne. Kto ich sleduje, vyhne sa úsekom, ktoré sú dočasne drahšie, a presmeruje vozidlá tam, kde je cena optimálna.
Komplexné mýtne riešenia pre dopravcov
EETS poskytovatelia ponúkajú jednotné riešenia pre celú Európu. Palubná jednotka pokrýva väčšinu hlavných krajín a poskytovateľ spracováva všetky mýtne transakcie na jednom vyúčtovaní.
Výhodou je možnosť prepojenia mýta s tankovacími kartami alebo telematikou, čo dáva dispečerom prehľad o trasách, nákladoch a spotrebe. Vďaka tomu vedia rýchlo reagovať na zmeny a prispôsobiť správanie flotily tak, aby ostala konkurencieschopná.
Praktické príklady úspor v reálnych flotilách
Modelová flotila 20 vozidiel jazdiaca medzi Slovenskom, Nemeckom, Rakúskom a Belgickom pri prechode z troch rôznych palubných jednotiek na jediné EETS riešenie dokáže ušetriť približne 500 až 900 eur mesačne na vozidlo.
Úspora vzniká zo zníženia administratívy, odstránenia duplicít, lepšej kontroly trás a optimalizácie prejazdov podľa zmien taríf.
Pri 20 vozidlách to znamená mesačnú úsporu 10 000 až 18 000 EUR, čo výrazne ovplyvní celkovú maržu dopravcu.
