Keď si vodič nemohol vyberať
Pred dvoma dekádami boli vodičské oprávnenia výrazne lacnejšie, než dnes. Mnohí vodiči ich získali ešte počas štúdia na strednej škole alebo automaticky v rámci povinnej vojenskej služby. Uchádzačov bolo veľa, pracovných miest menej a vyjednávacia pozícia vodiča bola slabá. Nováčik vtedy nemal šancu dostať nové alebo dobre vybavené auto a značka ťahača patrila medzi posledné veci, ktoré riešil.
Dnes je situácia opačná. Vodičské oprávnenia stoja tisíce eur, mladých záujemcov o profesiu ubúda a dopravných firiem je viac než dostupných vodičov. Skúsený vodič si preto môže vyberať a čoraz častejšie sleduje nielen mzdu, ale aj to, v akých podmienkach bude pracovať.
Kabína ako pracovisko aj domov
Ťahač nikdy nebol len stroj na presun nákladu. Pre vodiča ide o pracovisko, oddychový priestor aj dočasný domov. Rozdiely medzi značkami a konfiguráciami sa v praxi prejavujú každý deň – na komforte, únave, spotrebe aj celkovom pocite z práce. Aj preto sa medzi vodičmi vytvoril neoficiálny rebríček značiek, ktoré považujú za najlepšie.
Scania ako etalón kvality
Scania má medzi európskymi vodičmi výnimočné postavenie a často sa vníma ako značka, ku ktorej sa treba „dopracovať“. Okrem ergonómie kabíny, kvalitného spracovania a ticha zohráva kľúčovú úlohu technika pod kabínou. Mimoriadne silnou stránkou sú automatizované prevodovky Opticruise, ktoré vodiči považujú za jedny z najlepších na trhu. Radia plynulo, logicky a bez zbytočného váhania, veľmi presne pracujú s krútiacim momentom motora a držia ho v optimálnych otáčkach aj v kopcovitom teréne. Prevodovka zbytočne nepodtáča motor ani ho netočí do vysokých otáčok, čo sa pozitívne prejavuje na spotrebe paliva aj komforte jazdy. Vodiči oceňujú aj predvídavosť radenia, ktorá znižuje únavu a eliminuje trhavé reakcie súpravy. V kombinácii s kultivovanými motormi a kvalitným interiérom pôsobí Scania ako technicky dospelý celok, ktorý dáva vodičovi pocit istoty a kontroly.
Mercedes-Benz: Pozor na konfiguráciu!
Mercedes-Benz má medzi vodičmi povesť značky, pri ktorej rozhoduje viac než pri konkurencii samotná konfigurácia. V základnej výbave ide paradoxne často o lacnejšiu voľbu než Volvo, čo láka firmy orientované striktne na cenu. Väčšina komfortnej a bezpečnostnej výbavy, ktorú značka prezentuje v marketingu, je však za príplatok, ktorý mnohé flotily neobjednávajú. Výsledkom sú ťahače so slabšou motorizáciou a minimálnym komfortom, ktoré sa v kopcoch trápia a v reálnej prevádzke dosahujú vyššiu spotrebu paliva. V mnohých firmách sa tento rozdiel následne premieta priamo do výplaty vodiča. Úplne iný príbeh však predstavuje Actros v plnej konfigurácii so silným motorom, vhodnou prevodovkou a kabínou typu solostar. Tá ponúka rovnú podlahu, dostatok priestoru na státie, viac úložného miesta vďaka riešeniu pre jedného vodiča, kvalitnú posteľ, otočné sedadlo, veľkú chladničku, mikrovlnnú rúru, nezávislé kúrenie, účinnú klimatizáciu a tiché, dobre odhlučnené prostredie. Práve v tejto podobe vodiči hodnotia Mercedes ako komfortný a kultivovaný ťahač na dlhé trasy.
Volvo ako rozumná istota
Volvo si medzi vodičmi vybudovalo povesť vyváženého riešenia. Ponúka dobré jazdné vlastnosti, vysoký dôraz na bezpečnosť a prehľadnú kabínu. Vodiči ho často vnímajú ako spoľahlivého parťáka, ktorý funguje dlhodobo bez nepríjemných prekvapení a bez extrémnych rozdielov medzi základnou a lepšou výbavou.
Prečo na obľúbených značkách záleží?
V čase chronického nedostatku vodičov sa flotila stáva jedným z hlavných náborových nástrojov. Vodiči si medzi sebou vymieňajú skúsenosti a reputácia značiek sa šíri rýchlejšie než oficiálne kampane. Firma s obľúbenými značkami ťahačov má výraznú výhodu pri získavaní aj udržaní kvalitných zamestnancov.
Obľúbené značky ťahačov dnes nepredstavujú luxus, ale jasný signál o prístupe firmy k vodičom. V prostredí, kde si vodič môže vyberať, rozhoduje komfort, technická úroveň a každodenná realita za volantom viac než logo na kapote.
Odpovedal 1 človek
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
