Strach z bežných úkonov nie je detail
Prieskum britskej poisťovne Tempcover, o ktorom informoval denník Daily Mail, ukázal, že mladí vodiči z generácie Z pociťujú výraznú neistotu už pri základných motoristických úkonoch.
Za najstresujúcejšie označili výmenu pneumatiky a štartovanie auta pomocou káblov (v oboch prípadoch 36 % opýtaných), paralelné parkovanie uviedlo 24 %. Až 45 % mladých vodičov priznalo, že radšej zaparkuje ďalej a prejde časť trasy pešo, než by sa pokúsilo zaparkovať medzi dvoma vozidlami.
To už nie je drobná nepríjemnosť. Ide o správanie, ktoré vedie k vyhýbaniu sa náročnejším situáciám.
Vyhýbanie sa jazde znamená menej skúseností
Ak sa vodič systematicky vyhýba mestu, hustej premávke alebo technickým úkonom pri aute, nepribúdajú mu skúsenosti. Bez skúseností neprichádza istota. A bez istoty sa šoférovanie nestane zručnosťou, na ktorej možno postaviť kariéru.
Podľa údajov z prieskumu až 92 % mladých vodičov uviedlo, že ich aspoň jeden bežný úkon za volantom výrazne znervózňuje. Tretina sa pravidelne cíti, že situácia na ceste presahuje ich schopnosti, a 74 % už niekedy požiadalo niekoho iného, aby za nich šoféroval.
Profesionálna doprava potrebuje presný opak
Sektor nákladnej a autobusovej dopravy potrebuje ľudí, ktorí zvládnu tlak, dlhé trasy, parkovanie na plných odstavných plochách, jazdu v cudzom prostredí aj riešenie technických problémov mimo servisu. Ak časť mladých vodičov cíti stres už pri paralelnom parkovaní, predstava tisícov kilometrov mesačne za volantom 40-tonovej súpravy pôsobí vyslovene odstrašujúco.
Starší kamionisti odchádzajú do dôchodku a generačná výmena sa nespomaľuje len kvôli peniazom či pracovným podmienkam. Časť potenciálnych uchádzačov sa k profesionálnemu šoférovaniu ani nepriblíži, pretože si nevytvorí základnú vodičskú istotu.
Strach zasahuje aj kariéru mimo dopravy
Prieskum zároveň ukazuje, že vodičská úzkosť už ovplyvňuje pracovné rozhodnutia. Viac ako jeden z desiatich mladých ľudí uviedol, že kvôli strachu z jazdy vynechal pracovný pohovor, a približne 10 % odmietlo povýšenie, ak by znamenalo viac času za volantom.
Ak mladí vodiči reagujú takto pri bežných pracovných pozíciách, dopravný sektor, ktorý je na šoférovaní existenčne závislý, môže tento efekt rovno zruinovať.
Čo môžu spraviť dopravcovia
Ak chcú firmy osloviť generáciu Z, samotná náborová kampaň nestačí. Pomôže systematická práca s neistotou. Praktický tréning manévrov, jazdy v náročných podmienkach a riešenia bežných technických problémov už v autoškole môže rozhodnúť o tom, či sa potenciálny záujemca odhodlá.
Diskusia o nedostatku profesionálnych vodičov sa často točí okolo platov a legislatívy. Možno však stojí za to otvorene pomenovať aj ďalší faktor - časť mladých ľudí sa dnes vyslovene bojí šoférovať aj malé osobné autá. Bez vodičskej istoty nová generácia profesionálov nevyrastie.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
