Máte len skupinu B?

Na Slovensku vedie cesta za volant nákladnej súpravy cez tri hlavné kroky:

  • vodičské oprávnenie skupiny C
  • vodičské oprávnenie skupiny E
  • základná kvalifikácia vodiča (CODE 95)

Autoškoly a školiace strediská majú rozdielne cenníky, no v roku 2026 sa v praxi pohybujú približne v týchto rozsahoch:

  • skupina C: 1 300 – 1 900 €
  • skupina E: 700 – 1 100 €
  • základná kvalifikácia vodiča: 900 – 1 400 €
  • lekárske prehliadky, kolky, skúšky: 100 – 200 €

Človek, ktorý začína od skupiny B a absolvuje celý proces bez podpory zamestnávateľa či štátu, preto zvyčajne zaplatí približne 3 000 až 4 500 EUR.

Výslednú sumu ovplyvní región, dostupnosť termínov, potreba doplnkových jázd aj opakovanie skúšok. Mnohí pracujúci uchádzači rozdeľujú výcvik na etapy podľa finančných možností.

Lacnejšia cesta cez rekvalifikačný program

Slovenská prax ponúka aj alternatívu v podobe rekvalifikačných programov od úradu práce. V niektorých prípadoch prepláca buď časť alebo aj celý výcvik, najmä pri profesiách s dlhodobým nedostatkom pracovníkov.

Schválenie závisí od:

  • evidencie uchádzača o zamestnanie
  • aktuálnych programov podpory
  • potrieb trhu práce v regióne
  • dostupnosti rozpočtu

Ide o systém viazaný na ročné financovanie. V praxi býva dostupnosť zdrojov vyššia na začiatku kalendárneho roka, zatiaľ čo ku koncu roka sa kapacity programov často vyčerpajú. Každú žiadosť úrad posudzuje individuálne a nárok nevzniká automaticky.

Ako dlho trvá výcvik popri zamestnaní?

Ak uchádzač pracuje, autoškoly plánujú teóriu a jazdy najmä:

  • večer
  • cez víkendy
  • počas čerpania dovolenky

Typický časový rámec na Slovensku:

  • skupina C: 2 – 3 mesiace
  • skupina E: 1 – 2 mesiace
  • kvalifikácia vodiča: 3 – 6 týždňov

Pri plynulom postupe zvládnete celý proces približne za 4 až 6 mesiacov. Čakanie na termíny jázd, skúšok alebo financie však proces často predĺži na 6 až 12 mesiacov.

Realita pre pracujúceho uchádzača

Získanie oprávnenia na kamión neznamená len zaplatiť kurz. Proces zasahuje do bežného režimu:

  • štúdium teórie po pracovnom dni
  • jazdy mimo pracovnej doby
  • stres zo skúšok
  • postupné investovanie tisícov eur

Ide o štandardnú vstupnú investíciu do profesie vodiča nákladnej dopravy. Väčšina profesionálov začínala práve týmto spôsobom — popri práci a postupne.