Elektrický odvoz odpadu dáva v mestách zmysel
Komunálna technika patrí medzi najťažšie nasaditeľné vozidlá. Smetiarske auto nejazdí plynulo ako diaľkový ťahač. Neustále zastavuje, rozbieha sa, obsluhuje stovky nádob a zároveň poháňa nadstavbu. Práve preto predstavuje zaujímavý test pre elektrický pohon.
MAN uvádza ako príklad rakúsky Judenburg, kde od konca roka 2025 denne jazdí elektrický smetiarsky automobil MAN so zadným nakladaním. Jeden zvozový okruh má približne 120 km, v špičke až 180 km. Spotreba energie sa podľa profilu trasy a hmotnosti odpadu pohybuje približne od 1,6 do 2 kWh na kilometer.
MAN eTGS nepotrebuje meniť logiku práce
Výhoda komunálnych vozidiel spočíva v pravidelných trasách. Mesto alebo zvozová spoločnosť presne vie, kedy auto vyráža, kadiaľ jazdí a kedy sa vracia do depa. Nabíjanie preto dokáže naplánovať bez veľkých zásahov do prevádzky.
MAN zároveň spolupracuje s desiatkami výrobcov nadstavieb. Elektrické rozhrania dokážu podľa konkrétneho riešenia dodávať jednosmerný výkon až 90 kW, takže vozidlo zvládne aj náročné komunálne nadstavby. Elektrický pohon tak nemusí slúžiť iba na jazdu, ale aj na samotnú prácu vozidla.
Mestá riešia hluk, emisie aj verejné obstarávania
Pre samosprávy nejde iba o imidž. Elektrické komunálne vozidlá pomáhajú plniť požiadavky smernice o čistých vozidlách. Od roku 2026 sa majú kvóty v EÚ zvýšiť napríklad na 15 % čistých ťažkých nákladných vozidiel a 65 % čistých autobusov, pričom aspoň polovica autobusov musí jazdiť bez emisií z výfuku.
Elektrické smetiarske autá prinášajú aj praktickú výhodu pre obyvateľov. Tichšia prevádzka umožňuje flexibilnejšie plánovanie zvozov a znižuje hluk v obytných štvrtiach. Judenburg navyše využíva pre elektrický zvoz energiu z vlastnej vodnej elektrárne a fotovoltiky, čo znižuje náklady a zvyšuje energetickú nezávislosť.
Komunálny elektromobil už nie je iba experiment
MAN chce elektrifikovať širšie spektrum komunálnych vozidiel. Okrem smetiarskych áut počíta aj s nosičmi kontajnerov, valníkmi s hydraulickou rukou, cisternami, sypačmi či špeciálnou technikou. Pre mestá to znamená, že elektrický nákladný automobil už nemusia vnímať ako experiment, ale ako spoľahlivé riešenie pre pravidelnú každodennú prácu.
ZDROJ: MAN
