Vodiči dostali slovo
MAN ukázal novinku 10. júla 2026 na podujatí Truck Grand Prix na Nürburgringu. Základ tvorí ťahač MAN TGX 18.560 4x2 s priestrannou kabínou GX a vzduchovým odpružením oboch náprav.
Výrobca cieli najmä na malé a stredné dopravné firmy, ktoré chcú vodičom ponúknuť kvalitnejšie pracovisko bez následných drahých úprav. MAN ponúkne limitovanú edíciu na európskych trhoch, presný počet kusov ani cenu však zatiaľ nezverejnil.
Trinásť litrov, 560 koní a nižšia spotreba
Srdcom ťahača je 13-litrový radový šesťvalec D30 PowerLion s výkonom 412 kW (560 koní) a krútiacim momentom 2 800 Nm. MAN ho spojil so 14-stupňovou automatizovanou prevodovkou TipMatic 14.
Technická brožúra uvádza až o 4 % nižšiu spotrebu oproti predchádzajúcemu modelovému roku s motorom D26. Tlačová správa po započítaní optimalizovanej aerodynamiky hovorí o úspore približne 5 %. V oboch prípadoch ide o údaje výrobcu, nie o výsledok nezávislého testu.
Kabína pripomína malý byt
Vodiči presadili vyhrievané a klimatizované komfortné sedadlo, elektrickú nezávislú klimatizáciu, 24-palcový televízor, relaxačné kreslo a skriňový modul namiesto horného lôžka. Kabína ponúka aj chladničku, kvalitnejší audiosystém, množstvo odkladacích priestorov a elektricky nastaviteľné riadenie MAN ComfortSteering.
Pri práci pomáhajú snímače na točnici, elektronická ochrana paliva pred krádežou, digitálne zrkadlá MAN OptiView a súbor bezpečnostných asistentov. Výbavu dopĺňa hands-free CB rádio, posteľná plachta, rohože, deflektory okien a kožená bunda pre vodiča.
Zvonka edíciu prezrádzajú čierne disky a doplnky, matná slnečná clona, strešný rám s LED svetlami a čierne vzduchové klaksóny. V základnom vzhľade sa MAN zámerne vyhol chrómovaným dielom.
