Ako to funguje?
Nový bezpečnostný systém používa kameru umiestnenú v A-stĺpiku. Tá v reálnom čase analyzuje smer pohľadu vodiča a vyhodnocuje, či pozorne sleduje premávku okolo seba. Ak kamera nedokáže spoľahlivo snímať oči, systém automaticky prejde na hodnotenie podľa orientácie hlavy. Systém sa vždy aktivuje automaticky nad 20 km/h, takže vodič sa nemusí o nič starať.
Dva stupne varovania
Žlté upozornenie
- pohľad mimo cesty dlhšie ako 6 sekúnd pri rýchlosti nad 20 km/h,
- alebo dlhšie ako 3,5 sekundy nad 50 km/h.
Vodič dostane vizuálne varovanie na prístrojovke a krátky akustický signál.
Červené upozornenie
- pohľad mimo cesty na viac ako 9 sekúnd pri rýchlosti nad 20 km/h,
- alebo viac ako 6 sekúnd nad 50 km/h.
Vtedy už systém zvyšuje intenzitu: zobrazí sa červený výstražný symbol a zaznie opakovaný zvukový signál.
Dáta sa nikam neukladajú
Všetky dáta z kamery sa spracovávajú výhradne v reálnom čase. Ani jeden jediný obrazový záznam sa neukladá. Scania tým reaguje na najčastejšiu obavu vodičov v podobe narušovania súkromia.
Ak je kamera zakrytá alebo nastane porucha, dôjde k upozorneniu na displeji s príslušnou ikonou.
Dá sa to vypnúť?
Varovania sa dajú dočasne deaktivovať v menu prístrojového panela. Sledovanie však na pozadí pokračuje a po každom ďalšom naštartovaní sa funkcia znovu aktivuje.
Pripravené na novú legislatívu
Nový systém spĺňa požiadavky európskeho nariadenia EÚ 2023/2590, ktoré zavádza povinnú detekciu nepozornosti vodiča. Scania sa ho rozhodla nasadiť ešte skôr, než bude zo zákona povinný.
Prečo na tom záleží?
Nepozornosť za volantom patrí medzi najčastejšie príčiny nehôd ťažkých úžitkových vozidiel.
Nový systém môže výrazne pomôcť pri prevencii kolízií, najmä pri dlhých cestách a monotónnej jazde.
Pre dopravcov to znamená:
- nižšie riziko nehôd,
- vyššiu bezpečnosť zamestnancov,
- splnenie novej legislatívy bez dodatočných úprav,
- lepšiu kontrolu rizikových situácií v reálnej premávke.
