Novinkou pre autobusy Scania je spaľovací 13-litrový radový šesťvalec, ktorý vychádza z motorov Super. Spolu s ním kombinujú modernizovanú prevodovku Scania Opticruise a celé hnacie ústrojenstvo je pripravené na novú emisnú normu Euro 7. Konštruktéri tiež zvýšili dobu prevádzkyschopnosti, keďže vozidlo strávi v servise menej času. Podľa značky to má zaručiť napríklad umiestnenie motorových filtrov na studenú stranu agregátu, čo je lepšie pre servis, keďže ich dokáže rýchlejšie vymeniť.
Dojazd PHEV na elektriku až do 80 km
Zaujímavou verziou je plug-in hybridné prevedenie, ktoré vyhovuje obzvlášť v mestskej a prímestskej doprave, kde sa kladie dôraz na bezemisnú prevádzku v určitých miestach. Vďaka integrovanému elektromotoru a 6-stupňovej prevodovke PowerShift môže plug-in hybrid fungovať v 4 režimoch: elektrický, hybridný, udržanie nabitia akumulátora a nútené nabíjanie. Scania tvrdí, že elektrický dojazd je až 80 km.
Výkon elektromotora je 290 kW (394 k), čo má stačiť na mestskú jazdu v bezemisných zónach. Pri prechode do a mimo takejto zóny môže užívateľ využiť funkciu Scania Zone, ktorá automaticky po vjazde zvolí elektrický režim a mimo ho prepne do hybridného. V kombinovanej doprave tak podľa automobilky môže ušetriť voči konvenčným druhom paliva až 40 % spotreby.
Zdroj: Scania TS
