Scania prvýkrát s konfiguráciou 10x2*/8 NB
Švajčiarske zastúpenie značky Scania dodalo spoločnosti Gebr. Staub Transporte AG prvý päťnápravový podvozok s jedinou hnacou nápravou. Doteraz výrobca pri päťnápravových verziách používal dve hnacie nápravy.
Nové usporiadanie 10x2*/8 NB prináša až štyri riadené nápravy. Dve z nich môže vodič zdvihnúť podľa aktuálneho zaťaženia. Takéto riešenie výrazne zlepšuje manévrovateľnosť, čo ocenia najmä vodiči pri zásobovaní čerpacích staníc alebo jazde v úzkych mestských uliciach.
Nižšia hmotnosť znamená viac nákladu
Konštruktéri znížili hmotnosť podvozka približne o 600 kilogramov oproti doterajším päťnápravovým verziám s dvojicou hnacích náprav.
Nižšia pohotovostná hmotnosť umožňuje zvýšiť objem prepravovaného paliva. Dopravca môže naložiť približne o 700 litrov benzínu a 800 litrov nafty viac než pri predchádzajúcom vozidle. V segmente cisternovej dopravy predstavuje každý kilogram navyše priamy ekonomický prínos.
Motor s výkonom 500 koní
Základ tvorí model Scania 500R so šesťvalcovým motorom SUPER s výkonom 500 k (368 kW) a maximálnym krútiacim momentom 2 650 Nm. Motor spolupracuje s prevodovkou Scania Opticruise G33CM.
Systém Clutch on Demand optimalizuje prenos výkonu pri rozjazdoch a manévrovaní. Výrobca cieli na nižšiu spotrebu paliva a plynulejšiu jazdu aj pri plnom zaťažení.
Kabína CR17L poskytuje kvalitné odhlučnenie, dobrý výhľad a komfort potrebný pri každodennej distribúcii palív.
Repasovaná cisterna s objemom 33 500 litrov
Zákazník osadil nový podvozok repasovanou cisternovou nástavbou z roku 2014. Technici nadstavbu kompletne rozobrali, zrenovovali a prispôsobili novému podvozku.
Cisterna má celkový objem približne 33 500 litrov a tri samostatné komory s objemom 13 000, 5 500 a 15 000 litrov. Systém umožňuje vypúšťanie pomocou čerpadla aj samospádom. Vozidlo využíva dva meracie systémy na presné dávkovanie paliva.
Spoločnosť Gebr. Staub Transporte AG pôsobí od roku 1987 a prevádzkuje osem ťažkých nákladných vozidiel vrátane cisterien a miešačiek betónu. Nová Päťnápravová Scania predstavuje technologický míľnik nielen pre firmu, ale aj pre samotného výrobcu.
Výrobca týmto projektom ukazuje, že aj pri špecializovaných päťnápravových podvozkoch existuje priestor na znižovanie hmotnosti, optimalizáciu konfigurácie náprav a zvyšovanie efektivity prevádzky.
