Diaľkové autokary sú povestné svojim komfortom pre cestujúcich na dlhých linkách. Poskytujú dostatok miesta, potrebné zázemie, neraz aj kuchynku, či kávovar, toaletu a veľa priestoru pre batožinu posádky aj cestujúcich. Ich vnútorné usporiadanie môže mať veľa podôb a vždy záleží od preferencií dopravcu, ako to vo vnútri autobusu vyzerá. Nemecká spoločnosť Setra teraz prichádza s riešením, ktoré poskytne cestujúcim komfort zrovnateľný s usporiadaním kokpitu v leteckej prvej triede.
Pre dve, aj tri nápravy
Ekonomická efektivita diaľkovej hromadnej dopravy úzko súvisí s počtom miest pre cestujúcich. Skrátka, čím viac ich naraz lietadlo, vlak, či autobus odvezie, tým lacnejšia môže byť preprava pre cestujúceho. Alebo tým viac dokáže prepravca na cestovnom zarobiť. Snahou je preto využiť vnútorný priestor pre cestujúcich na maximum a natlačiť doň čo najviac sedadiel. Sú však situácie, kedy je naopak preferovaný komfort prepravy na úkor ceny. Sú to však skôr výnimky. Podobnou je aj nové usporiadanie sedadiel 2+1 v autokaroch Setra, teda v jednom rade sú na šírku nie tradičné štyri miesta, ale len tri. Veľká trojnápravová Setra TopClass s 5-hviezdičkovou klasifikáciou vybavená panoramatickou strechou tak odvezie 30 cestujúcich. Okrem množstva asistenčných a bezpečnostných systémov pre vodiča majú trojnápravové vozidlá na palube aj inovatívny systém MirrorCam. Systém prenáša obraz z vyhrievaných kamier na 15-palcové monitory na A-stĺpikoch. Zobrazené čiary označujú koniec vozidla a pomáhajú vodičovi odhadnúť rýchlosť blížiacich sa vozidiel. Autobusy S 516 HDH sú poháňané motormi OM 471 s výkonom 350 kW/476 k v spojení s automatizovanou manuálnou prevodovkou GO 250-8 MPS. Rovnaké usporiadanie interiéru však Setra ponúka aj pre dvojnápravový model Setra ComfortClass S 516 HD/2 s kapacitou 27 cestujúcich. Autobusy so sklenenou strechou majú bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet a individuálne vybavené zadné kuchyne s dvoma kávovarmi, chladničkou, umývačkou riadu a konvekčnou rúrou.
zdroj: Daimler Truck
