Do Kopřivnice sa vrátil kus vlastnej histórie
Múzeum Tatra v Kopřivnici oznámilo 28. februára 2026 návrat vzácnej Tatry 27b z roku 1941. Pre značku aj samotné mesto ide o silný symbol, pretože auto sa vracia tam, kde pred vojnou vznikalo, a po desaťročiach rozširuje zbierku o ďalší autentický kus úžitkovej histórie. Múzeum zároveň uvádza, že ide o vozidlo vyrobené ako drevoplynová verzia s motorom T 27H na podvozku so zadnou nápravou s dvojmontážou pneumatík.
Nejde len o starý nákladiak, ale o svedectvo núdzových riešení
Konkrétny exemplár vyrobili pre nemeckú spoločnosť Argus Motoren Gesellschaft v Berlíne. Aj to ukazuje, v akom období tento stroj vznikal. Európsku dopravu v tom čase výrazne formoval nedostatok palív a výrobcovia hľadali cesty, ako udržať zásobovanie aj prevádzku pri živote. Práve preto dostávali priestor aj drevoplynové úpravy, ktoré dnes pôsobia exoticky, no vtedajšia logistika ich brala ako pragmatické riešenie.
Čím bola Tatra 27b výnimočná?
Verzia Tatra 27b patrila k neskorším evolúciám úspešného trojtonového radu. Oproti starším vyhotoveniam ju odlišovala najmä zadná náprava s dvojmontážou kolies, ktorá zlepšovala využitie auta pri vyššom zaťažení. Tatra 27 patrila medzi najúspešnejšie sériovo vyrábané nákladné autá značky a využívala sa v širokom spektre verzií, od valníkov cez autobusy až po hasičské špeciály.
Drevoplyn dnes znie exoticky, vtedy išlo o nutnosť
Počas vojny vznikla aj úprava Tatra 27bH, respektíve Tatra 27H, prispôsobená na prevádzku na drevoplyn. Zdroje o modeli uvádzajú generátor Imbert a motor zväčšený na objem 5,2 litra. Najvyšší výkon dosahoval 51 koní, dlhodobo využiteľný výkon však bol nižší. Z dnešného pohľadu ide o technickú kuriozitu, z pohľadu vtedajších dopravcov a armádnej logistiky však o čisto praktickú odpoveď na realitu vojnových rokov.
Prečo je tento návrat dôležitý?
Takéto exponáty nepripomínajú len značku Tatra, ale aj spôsob, akým sa menilo úžitkové auto pod tlakom doby. Tatra 27b ukazuje, že nákladné vozidlo nemusí byť zaujímavé iba výkonom alebo terénnymi schopnosťami. Rovnako dôležitý je príbeh, ktorý nesie v konštrukcii, v pohone aj v tom, komu a načo malo slúžiť. Návrat tejto trojtonky do Kopřivnice preto nepôsobí ako bežné doplnenie expozície, ale ako návrat konkrétnej kapitoly domov.
ZDROJ: Muzeum Tatra Kopřivnice
