Prvé tatrovky na Dakare
Rally Paríž – Dakar odštartovala prvýkrát na prelome rokov 1978 a 1979. Trať mala približne 10 000 kilometrov a rýchlo si získala povesť jednej z najťažších motoristických súťaží sveta.
Do kategórie nákladiakov vstúpilo Československo v polovici 80. rokov. V roku 1985 sa na štarte objavili LIAZky, o rok neskôr sa pridali aj Tatrovky.
Na Dakar 1986 nasadili dve Tatry 815 6x6. Posádky sa držali prekvapivo vysoko, ešte pred poslednou etapou figurovali na druhom a ôsmom mieste. Technické problémy v závere však pripravili tím o historický výsledok. Aj tak sa ukázalo, že legendárna koncepcia podvozka má v extrémnych podmienkach veľký potenciál.
Loprais odštartoval zlatú éru
Skutočný prelom prišiel už o dva roky neskôr. V roku 1988 vyhrala Rally Dakar posádka: Karel Loprais, Josef Kalina a Radomír Stachura na špeciále Tatra 815 4×4. Pre automobilku to znamenalo prvé víťazstvo v najprestížnejšej rally.
Karel Loprais sa postupne stal ikonou súťaže. Počas kariéry vyhral Dakar šesťkrát a to v rokoch 1988, 1994, 1995, 1998, 1999 a 2001. Okrem toho získal viacero druhých a tretích miest a zaradil sa medzi najúspešnejších jazdcov histórie tejto rally.
Práve vďaka týmto úspechom si vyslúžil prezývku „Monsieur Dakar“. Väčšinu triumfov dosiahol za volantom špeciálov vychádzajúcich z modelového radu 815.
Legendárny základ: Tatra 815
Model 815 sa stal základom väčšiny dakarských špeciálov. Využíva typickú koncepciu s centrálnou nosnou rúrou a výkyvnými polonápravami, ktorá poskytuje vysokú priechodnosť terénom a odolnosť v extrémnych podmienkach.
Tieto vlastnosti sa ukázali ako ideálne pre dlhé etapy v piesku, kamenistých úsekoch aj náročných horských pasážach. Tatra tak dokázala v kategórii nákladiakov dlhé roky konkurovať aj výrazne väčším továrenským tímom.
Výroba modelu 815 sa skončila až vo februári 2025, po takmer štyroch desaťročiach produkcie.
Oslavy v Kopřivnici
Automobilka si jubileum pripomenie počas podujatia Kopřivnické dni techniky 2026. Uskutoční sa 30. a 31. mája priamo v areáli v Kopřivnici.
Organizátori pripravujú stretnutie historických aj moderných dakarských špeciálov. Súčasťou programu bude aj špeciálna dakarská zóna s vozidlami zo zbierok múzea.
Návštevníci sa budú môcť stretnúť aj s bývalými jazdcami, konštruktérmi a členmi tímov, ktorí stáli za najväčšími úspechmi v legendárnej rally.
ZDROJ: Tatra
