Parkovné ako nový problém cestnej dopravy
Doprava na Slovensku čelí stále väčšiemu tlaku. Náklady na palivo, servis či mýto rastú, no pribudol aj ďalší problém – parkovanie. Kamionisti musia dodržiavať prísne pravidlá o prestávkach, no čoraz častejšie nemajú kde legálne zastaviť bez poplatku. Na niektorých parkoviskách sa účtuje dokonca aj za povinnú 45-minútovú pauzu, čo vodiči považujú za neférové a neetické.
Ročne to môže byť vyše 100-tisíc EUR
Mnohí vodiči priznávajú, že parkovné im firmy nepreplácajú, a to ani v prípadoch, keď parkovisko bolo jedinou možnosťou na povinnú prestávku. Kým malé dopravné firmy s desiatimi kamiónmi takéto výdavky dokážu pokryť, veľké spoločnosti sa ich preplácaniu vyhýbajú
Ak denne stojí na platenom parkovisku 20 z 100 kamiónov a každý zaplatí 15 eur, mesačne ide o 9000 EUR. Ročne takáto položka presiahne hranicu 100-tisíc EUR. Mnohí dopravcovia hľadajú, kde ušetriť a začínajú práve pri vodičoch.
Platené parkoviská zívajú prázdnotou
Nové odpočívadlo Truck Parking D4 pri Bratislave je ukážkovým príkladom, ako sa realita líši od predstáv. Moderné zázemie, bezpečné státie aj kontrolovaný vstup by mali lákať vodičov, no parkovisko zostáva z veľkej časti prázdne.
Dôvod? Vysoké poplatky a neochota dopravcov ich vodičom preplácať. Kamionisti tak radšej stoja na kraji cesty, v priemyselných zónach, v diaľničných pripájačoch alebo na starých odpočívadlách bez služieb len aby ušetrili.
Žilina očakáva ešte väčší problém
Situácia v okolí Žiliny je napätá už dnes, no po otvorení tunela Višňové sa ešte zhorší. Medzi križovatkami D1 a D3 vznikne dlhý úsek bez jediného parkoviska pre kamióny. Pôvodne sa malo stavať aj veľké bezplatné parkovisko, no projekt sa neuskutočnil.
Žilina je pritom jedným z najdôležitejších priemyselných a dopravných uzlov Slovenska. Denne cez ňu prejdú stovky kamiónov, ktoré nebudú mať kde vykonať povinnú prestávku.
Bezplatné parkoviská ako súčasť dopravnej infraštruktúry
Ak Európska únia a Slovensko vyžadujú prísne dodržiavanie pracovných prestávok, mali by zabezpečiť aj podmienky na ich reálne dodržiavanie. Bezplatné a bezpečné parkoviská pre nákladné vozidlá by nemali byť luxusom, ale súčasťou základnej dopravnej infraštruktúry – rovnako ako mýto či odpočívadlá pre osobné autá.
Odpovedalo 5 ľudí
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorené ilustrácia.
