Tlak na dodržiavanie termínov
Práca kamionistu je pevne zviazaná s termínmi. Tachografy, pokuty či sankcie spôsobujú, že každá kolóna alebo nehoda znamená stres a obavy z následkov. Vodič je pod neustálym tlakom, aj keď dôvody meškania často nemôže ovplyvniť. Neustály tlak je jedným z hlavných zdrojov frustrácie.
Verejnosť vníma kamióny najmä ako prekážku na cestách, napríklad pri predbiehaní na diaľnici. Málokto však chápe, čo je za tým. Ak kamionista počas dňa získa alebo stratí 20 minút, môže to rozhodnúť, či stihne vykonať povinnú prestávku, zvládne nakládku a vo výsledku sa v piatok dostane domov k rodine.
Ide o nedocenenú profesiu
Práca profesionálneho vodiča je kľúčová pre chod priemyslu, obchodu a celej spoločnosti, no spoločenské uznanie tomu nezodpovedá.
Kamionisti udržujú v chode také objemy, ktoré si bežný vodič osobného auta nevie ani len predstaviť. Jedna automobilka denne odbaví stovky kamiónov (napríklad BMW Spartanburg viac než 1400, Audi Ingolstadt približne 650), pričom každé zaváhanie v dodávke dielov ohrozuje chod výroby. Potravinárstvo je rovnako náročné, len s extrémnou sezónnosťou. Jedna konzerváreň počas zberu prijme 25 až 30 plne naložených súprav denne, každú s nákladom 20–22 ton paradajok, a celé odvetvie v špičke presunie viac ako 40 000 kamiónov za týždeň. Pri živočíšnej výrobe prichádzajú do niektorých mäsokombinátov denne desiatky kamiónov so živými zvieratami. Bez týchto každodenných „otočiek“ by pásy v továrňach stáli a regály v obchodoch zívali prázdnotou.
Podmienky na cestách
Odpočívadlá bez kvalitného zázemia, nedostatok hygienických zariadení či preplnené parkoviská sú každodennou realitou. Situácia je pritom v niektorých krajinách ešte vážnejšia. Napríklad v Česku je dlhodobo problém s nedostatkom miest na odpočívadlách. Vodič preto často musí vykonať povinnú prestávku na miestach, kde by sa stáť nemalo. Za takéto státie hrozí pokuta a ak ho z miesta polícia vyženie, podľa pravidiel by mal celú prestávku absolvovať odznova. To znamená ešte väčší časový sklz, ktorý vodiča dostáva do neriešiteľnej situácie – buď riskuje porušenie predpisov, alebo meškanie, za ktoré nesie zodpovednosť.
K nepriaznivému obrazu kamionistov v očiach verejnosti prispievajú aj vodiči samotní. Mnohí nemajú osvojené základné hygienické návyky, čo robí zlú reklamu tým, ktorí na hygienu dbajú, správajú sa na odpočívadlách slušne a na čerpacích staniciach či pri vykládkach komunikujú s personálom profesionálne. Správanie menšiny tak vrhá tieň na väčšinu, ktorá prácu vykonáva poctivo a kultivovane.
Dispečer: Parťák alebo nepriateľ č. 1?
Aj keď si verejnosť často myslí, že najväčší tlak na vodiča prichádza zo strany polície alebo kontrolných orgánov, realita je iná. Dispečer má v rukách plán jázd, prideľuje trasy, termíny a jeho rozhodnutia priamo ovplyvňujú, či vodič stíha prestávky, nakládky alebo návrat domov. Ak dispečer koná neprofesionálne, môže vodičovi úmyselne skomplikovať prácu – naschvál mu prideliť nevýhodné časy, poslať ho na problematické nakládky alebo nereagovať na zmeny v doprave. Takéto konanie je medzi vodičmi vnímané ako najväčšia demotivácia, pretože im berie aj zvyšky istoty a kontroly nad pracovným časom. Naopak, férový a skúsený dispečer dokáže výrazne znížiť stres a prácu spraviť zvládnuteľnejšou.
Kriminalita
Práca kamionistu nesie aj vysoké bezpečnostné riziká. Vodiči sú často nútení stáť na neosvetlených alebo neoficiálnych miestach, kde hrozí krádež nákladu, nafty či osobných vecí z kabíny. Zaznamenané sú aj prípady, keď boli vodiči počas odpočinku fyzicky napadnutí, a niektoré incidenty skončili tragicky. Strach o majetok a vlastnú bezpečnosť sa stáva ďalším zdrojom stresu, ktorý túto profesiu robí ešte náročnejšou.
Odlúčenie od rodiny a psychická záťaž
Jedným z najväčších problémov je dlhodobé odlúčenie od rodiny. Niekoľkodňové až niekoľkotýždňové turnusy znamenajú výrazný zásah do súkromného života a psychickú záťaž, ktorú si plne uvedomí len ten, kto si týmto povolaním prejde. Dlhodobá osamelosť a stres znižujú motiváciu zostať v profesii a prispievajú k vysokej fluktuácii vodičov.
Najviac tým trpia partnerské vzťahy a výchova detí. Partneri a partnerky musia niesť väčšinu povinností sami, čo vedie k častým konfliktom a nepochopeniu. Deti vyrastajú v minimálnom kontakte s rodičom, ktorý je na cestách, čo sa odráža na rodinnej súdržnosti. Nie je preto prekvapením, že v tejto profesii je rozvodovosť nadpriemerne vysoká.
Zdravotné riziká
Sedavý režim, minimum pohybu a nedostatok spánku sú typické problémy vodičov. Dlhodobé následky sa prejavujú na fyzickej aj psychickej kondícii a ovplyvňujú celú kariéru. Kamionisti tak často platia za výkon práce vlastným zdravím.
Odpovedali 2 ľudia
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
