„Ja nikdy nepriberiem“
Mnohí vodiči mali pred začiatkom v kamióne fyzicky aktívnu prácu, pravidelný režim a prirodzený pohyb. Mohli jesť viac a váha sa nemenila. Kamión však znamená radikálnu zmenu.
Dlhé hodiny sedenia, minimum pohybu a nepravidelné prestávky znížia denný energetický výdaj na minimum. Telo, ktoré bolo zvyknuté spaľovať, sa začne správať úspornejšie. Váha potom rastie aj bez pocitu, že by človek jedol viac než kedysi.
„Mám rýchly metabolizmus“
Rýchly metabolizmus nie je doživotná poistka. Reaguje na pohyb, spánok, stres aj vek. V kamióne pohyb prudko klesá, stres rastie a spánok stráca pravidelnosť.
Telo sa prispôsobí novým podmienkam. Spomalí spaľovanie a začne ukladať energiu
Vnútroštátna preprava
Rozdiely medzi vodičmi sú zásadné a často prehliadané. Vodič vnútroštátnej prepravy sa počas dňa opakovane hýbe, manipuluje s tovarom, chodí po skladoch a rampách.
Po šichte ide domov a veľmi často ho čaká teplá domáca strava. Má pravidelný čas jedenia a stabilný režim. Aj keď nejde o „fit“ kuchyňu, telo dostáva konzistentné a často aj kvalitné palivo.
Medzinárodná preprava
V medzinárodnej doprave sa fyzická námaha často koncentruje do jedného dňa. Potom nasledujú dva či tri dni takmer výlučne za volantom.
Energetický výdaj prudko kolíše. Metabolizmus sa prispôsobí úspornému režimu a začne ukladať zásoby. Keď sa vodič vráti domov, prichádza prirodzená potreba odmeny po stresujúcom týždni. Pivo, pizza a zákusky nefungujú len ako duševná regenerácia, ale aj ako kalorický nadbytok, ktorý sa opakuje každý víkend.
(Ne)pravidelnosť a (ne)kvalita
Vodič medzinárodnej prepravy neje podľa potrieb tela, ale podľa toho, čo a kedy je práve poruke. Jedno veľké jedlo denne, večer alebo v noci, sa stáva štandardom.
Dominujú čerpacie stanice, parkoviskové reštaurácie, rýchle a lacné riešenia. Kvalita takejto stravy býva nízka a dlhodobo neudržateľná.
Slané jedlá a zadržiavanie vody v tele
Parkoviskové jedlá obsahujú extrémne množstvo soli. Telo na to reaguje zadržiavaním vody. Prejaví sa to rýchlym nárastom hmotnosti, opuchmi nôh a členkov, pocitom ťažoby a únavy a zvýšeným krvným tlakom.
Vodič má pocit, že priberá „z ničoho nič“. V skutočnosti ide často o kombináciu vody, stresu a spomaleného metabolizmu.
Signály tela, že už nejde len o tuk:
- opuchnuté nohy,
- kolísanie váhy v priebehu dní,
- silný smäd,
- chronická únava aj po spánku,
- zhoršujúce sa bolesti chrbta a kĺbov.
Jedlá s extrémnym obsahom soli
Medzi najproblematickejšie voľby patria:
- vyprážaný syr s hranolčekmi,
- hot-dogy a klobásy,
- pizza z čerpacích staníc,
- instantné polievky a hotové jedlá,
- čipsy a iné slané pochutiny.
Tieto jedlá sa opakujú denne a telo sa nestíha vyrovnávať.
Instantné polievky sú podvod!
Instantné rezance zaplnia žalúdok, no telu nedajú takmer nič. Žiadne bielkoviny, vitamíny, vláknina ani mikroživiny. Čo ale majú je nadbytok soli a prázdnych sacharidov. Takže ide o instantný zadržiavač vody v tele.
Je to ako naliať do benzínového auta vodu a čakať, že bude jazdiť. Chvíľu funguje zotrvačnosťou, no výkon klesá a opotrebovanie rastie.
Kebab vám zničí kosti!
Kebab z rýchleho občerstvenia na 99 % nikdy nepochádza z čerstvého mäsa. Ide o rozmrazený priemyselný polotovar plný fosfátov, ktoré viažu vodu a zaťažujú metabolizmus. Ak ho zapijete kolou, bude to posledný klinec do rakvy.
Kyselina fosforečná v kole v kombinácii s fosfátmi z mäsa podporuje vyplavovanie vápnika z kostí. Kosti pritom u vodičov už aj tak trpia dlhým sedením, dostávajú zabrať pri manipulácii s nákladom a znášajú vibrácie a jednostrannú záťaž.
Aké jedlá sú menšie zlo?
Ak iná možnosť nie je, menšie zlo môže byť napríklad:
- grilované mäso či ryby bez múkou zahustených omáčok,
- ryža, varené zemiaky, dusená zelenina alebo šalát namiesto hranolčekov,
- poctivá varená polievka namiesto instantnej,
- voda alebo nesladený čaj namiesto koly.
