Kia ukázala dve nové verzie elektrickej dodávky

Kia rozšírila rodinu PV5 Cargo o verzie High Roof a Standard. Obe patria do programu Platform Beyond Vehicle, skrátene PBV, ktorým značka vstupuje hlbšie do sveta úžitkových áut. Európsku premiéru dostali na Commercial Vehicle Show 2026 v Birminghame.

Novinky majú rozdeliť úlohy jasnejšie než jedna univerzálna dodávka. PV5 Cargo High Roof, teda L2H2, mieri na firmy, ktoré potrebujú väčší objem nákladového priestoru. PV5 Cargo Standard, teda L1H1, má osloviť prevádzky, ktoré riešia najmä manévrovanie v meste, časté zastavovanie a rýchle nakladanie.

High Roof ponúkne objem väčšej dodávky

Kia PV5 Cargo High Roof dostala nákladový priestor dlhý 2 255 mm, vysoký 1 815 mm a široký 1 565 mm. Podľa metodiky VDA ponúka viac ako päť kubických metrov priestoru, čo už Kia prirovnáva ku kapacite dodávok D-segmentu.

Pre remeselníkov, servisné flotily alebo kuriérske firmy môže byť dôležitý aj priechod z kabíny vodiča do nákladového priestoru. Vodič tak nemusí zakaždým vystupovať z auta, keď potrebuje skontrolovať alebo presunúť náklad. V bežnej prevádzke to znie ako detail, no pri desiatkach zastávok denne vie podobné riešenie ušetriť čas aj energiu.

Kia pridala aj upevňovací systém L-Track. Ten umožňuje pružnejšie kotvenie nákladu, políc alebo servisnej výbavy. Pre firmy, ktoré vozia náradie, diely, boxy alebo špecializované vybavenie, môže ísť o dôležitejší údaj než samotný papierový objem batožinového priestoru.

Galéria
Galéria
Galéria

Galéria: 2 obrázkov

Standard cieli na mestskú logistiku

Kia PV5 Cargo Standard má kompaktnejší nákladový priestor s objemom viac ako štyri kubické metre podľa VDA. Táto verzia dáva zmysel najmä tam, kde veľká dodávka viac prekáža než pomáha. Typickým prostredím sú úzke ulice, sídliská, servisné výjazdy, rozvoz tovaru alebo flotily firiem, ktoré parkujú priamo v centre

Menšia karoséria nemusí znamenať menšiu užitočnosť. Pri mestskej distribúcii často rozhoduje skôr prístup k nákladu, nízka nakladacia hrana, výhľad z kabíny a jednoduché parkovanie. Presne tam chce verzia Standard využiť elektrickú platformu a kompaktnejšie rozmery.

Galéria
Galéria
Galéria

Galéria: 2 obrázkov

Tri batérie a dôraz na AC nabíjanie

Kia postavila obe verzie na elektrickej platforme E-GMP.S. Ponuka počíta s tromi batériami. Základ má kapacitu 43,3 kWh, stredná verzia 51,5 kWh a najväčšia batéria 71,2 kWh.

Obe nové verzie podporujú 22 kW AC nabíjanie. Pre firmy to môže byť praktickejšie, než samotný výkon rýchlonabíjania, pretože veľa dodávok stojí cez noc v depe, dielni alebo vo firemnom areáli. Pri dobre nastavenej prevádzke tak auto nepotrebuje každý deň verejnú rýchlonabíjačku.

Kia uvádza, že maximálny čisto elektrický dojazd presahuje 370 km pri verzii High Roof a približuje sa k 400 km pri verzii Standard. Homologizácia WLTP však ešte prebieha, preto tieto čísla treba brať ako predbežné.

Kia rozširuje úžitkové portfólio

PV5 Cargo High Roof a PV5 Cargo Standard dopĺňajú už známe verzie PV5 Cargo L2H1, PV5 Passenger, PV5 Chassis Cab a konverzné riešenia vrátane PV5 Crew Van. Kia tým ukazuje, že PV5 nemá byť len jednou elektrickou dodávkou, ale základom celej rodiny úžitkových vozidiel.

Pokračovať plánujú modelom PV7 v roku 2027 a väčším modelom PV9 v roku 2029. Cieľom je vytvoriť širšie portfólio PBV vozidiel s desiatkami karosárskych riešení. Pre firmy to môže znamenať jednoduchší výber elektrickej dodávky podľa konkrétnej práce, nie len podľa dĺžky karosérie.

Ktorý variant je ten pravý?

Kia PV5 Cargo môže osloviť hlavne firmy, ktoré denne jazdia po známych trasách, často zastavujú a vedia nabíjať vo vlastnom zázemí. High Roof zaujme tých, ktorí potrebujú väčší nákladový priestor bez skoku do výrazne väčšej dodávky. Standard zase dáva zmysel pre kuriérov, servisné tímy a menšie podniky v mestách.

Nie je to univerzálna odpoveď na všetky úžitkové potreby. Firmy s dlhými diaľničnými trasami, ťažkým nákladom alebo nepredvídateľným denným režimom si budú musieť dobre prerátať nabíjanie, dojazd aj reálnu prevádzku. Pre mestskú logistiku a servisné flotily však Kia PV5 Cargo prináša zaujímavý signál - elektrické dodávky sa už začínajú deliť podľa typu nasadenia, nie len podľa veľkosti batérie.

ZDROJ:  KIA