Na oddych aj na prácu
SUV autá sa začali na trhu masovo presadzovať v 90. rokoch. Vznikli skrížením veľkých a robustných (no menej obratných) offroadov s bežnými osobnými autami typu kombi.
SUV je skratka pre Sport Utility Vehicle – teda športovo-úžitkové auto. Tento názov napovedá, že cieľom výrobcov bolo priniesť univerzálne autá, ktoré by boli odolnejšie a praktickejšie na využitie pri práci či aktívnom oddychu v ťažších podmienkach než bežné osobné autá. Zároveň však mali byť pohodlné aj na dochádzanie do práce či rutinné každodenné jazdy.
Podarilo sa im to? Jednoznačne.
Za približne 30 rokov existencie prešli SUV obrovským vývojom a nielenže ich na cestách stretávame bežne, ale stal sa z nich najobľúbenejší a najpredávanejší typ áut v Európe.
Vyššia odolnosť a viac priestoru
SUV majú robustnejšiu karosériu aj podvozok, takže zvládnu ľahký, a v prípade niektorých modelov dokonca aj stredne ťažký terén (o tom píšeme ďalej v článku).
Robustnejšia karoséria prináša vyššiu bezpečnosť, vyššia svetlá výška zase ďalšiu výhodu – sedíte vyššie, takže z miesta vodiča máte lepší výhľad na okolitú premávku.
Vyššia stavba karosérie znamená viac priestoru nad hlavami pasažierov než v bežných nízkych autách typu kombi, nehovoriac o sedanoch, liftbackoch či hatchbackoch, kde sa strecha zvažuje smerom dozadu. Vďaka tomu autá typu SUV pôsobia menej stiesnene a jazdy na dlhé trasy sú v nich psychologicky pohodlnejšie.
Väčší je aj batožinový priestor, hoci skôr na výšku a na úkor dĺžky. Opäť to závisí od modelu, ale čo sa týka objemu batožinového priestoru, majú pred menšími SUV modelmi kombi spravidla navrch (najmä v dĺžke ložnej plochy).
Oproti offroadom majú SUV zase lepšiu manévrovateľnosť, takže sa viac hodia na jazdu po meste. Zároveň sú ľahšie (majú samonosnú karosériu, nie rám) a majú pneumatiky menších rozmerov aj lepšiu aerodynamiku. To všetko sa podpisuje na nižšom hluku a nižšej spotrebe, čo je opäť výrazná výhoda pri bežnom každodennom používaní.
Terénne schopnosti offroadov nečakajte
Od SUV by ste nemali čakať terénne schopnosti na úrovni offroadov. Na brázdenie divokou krajinou cez skaly, piesok či hlboké blato ich podvozky jednoducho nie sú stavané. Ich doménou je skôr ľahší, prípadne stredne ťažký terén. Záleží na modeli a vašej odvahe, ale myslite na to, že časti podvozku môžete poškodiť alebo veľmi rýchlo opotrebovať.
Čo sa týka pohonov, 4x4 pri SUV nemusí byť samozrejmosťou. Opäť to závisí od modelu, niektorí výrobcovia vám dajú na výber podľa stupňa výbavy.
V SUV väčšinou nenájdete klasické vychytávky, ktoré by vám uľahčili jazdu v teréne, ako je redukčná prevodovka či uzávierky diferenciálov – toto je výsada offroadov. Nové SUV sú však často vybavené elektronickými asistentmi, ktorí ich dokážu do istej miery nahradiť či v niektorých prípadoch dokonca prekonať.
Príkladom sú asistenti pre jazdu do kopca, bezpečnú pomalú jazdu z kopca či voľba jazdných režimov podľa povrchu a podmienok – asfalt, sneh, blato a pod.
Tip pre vás: Terénne schopnosti SUV môžete vo veľkej miere zlepšiť voľbou správnych pneumatík. Existujú napríklad univerzálne A/T pneumatiky, ktoré majú oveľa väčšiu priľnavosť na piesku či v blate, počítajte však s vyššou hlučnosťou aj spotrebou na asfalte.
Elektrické, benzínové či dieselové SUV?
SUV dnes nájdete vo všetkých variantoch pohonov – od benzínových a dieselových cez hybridné, plug-in hybridné až po čisto elektrické.
Správna voľba závisí od toho, kde budete auto používať. Elektrické SUV nemajú problém prejsť na jedno nabitie niekoľko stoviek kilometrov a nabíjacie stanice sú dnes už bežne dostupné pozdĺž hlavných ťahov a v mestách. Počítajte však s tým, že pre robustnú karosériu a vyššiu hmotnosť majú SUV vyššiu spotrebu než osobné elektromobily. Takže hoci sú na elektrinu, náklady na ich prevádzku budú vyššie než pri menších elektromobiloch.
Na druhej strane, pre časté jazdy v meste je ideálna práve elektrina alebo plug-in hybrid, ktorý prejde na elektrinu desiatky kilometrov. V meste tak budete jazdiť šetrnejšie k okoliu – bez emisií a nadmerného hluku.
