Logistika bez hluku a emisií? DSV ukazuje, že to už funguje aj na Slovensku

Reálne skúsenosti z ciest s viac než 130-tisíc kilometrov

Nové vozidlá budú zabezpečovať rozvoz tovaru najmä v Bratislave a jej okolí, teda v prostredí, kde elektrický pohon prináša najväčší efekt. Krátke trasy, časté zastávky a hustá mestská premávka sú ideálnou kombináciou pre elektromobilitu v nákladnej doprave. Významným benefitom je aj tichá prevádzka, ktorá umožňuje zásobovanie aj vo večerných hodinách bez rušenia obyvateľov.

„Flotilu sme rozšírili o dve elektrické vozidlá, ktoré budú nasadené najmä v Bratislave a okolí. Očakávame, že prispejú k efektívnejšiemu a tichšiemu zásobovaniu v mestskom prostredí,“ uviedol Štefan Blažek.

Elektrifikácia v podaní DSV nie je len experiment. Firma už na Slovensku prevádzkuje štyri elektrické nákladné vozidlá rôznych značiek, ktoré spolu najazdili viac ako 130-tisíc kilometrov. Tieto dáta poskytujú cenný pohľad na každodenné fungovanie elektrických truckov v praxi.

„Elektrické nákladné vozidlá sú prirodzenou súčasťou budúcnosti logistiky. Aj napriek minimálnej podpore zo strany štátu prinášame na slovenské cesty ďalšie dve batériové elektrické vozidlá Volvo. Tento krok vnímame ako dôležitý míľnik v rozvoji našej flotily,“ doplnil Bohumil Prudič.

Technológia pripravená na mestskú logistiku

Model Volvo FL Electric v konfigurácii 4x2 R, podvozok MEDIUM a krátkou spacou kabínou,  je navrhnutý pre mestskú aj regionálnu distribúciu. S celkovou hmotnosťou 16 ton a batériou s kapacitou 375 kWh, batéria je zložená zo 4 modulov zo 6 možných, dokáže podľa výrobcu prejsť až 450 kilometrov na jedno nabitie. O pohon sa stará elektromotor spolu s dvojstupňovou prevodovkou. Motor poskytuje výkon 130 kW (175 k) a 426 Nm, pričom maximálny krútiaci moment na zadnej náprave je udávaný až 16 kNm. Nabíjanie buď DC 150 kW (cca 2,3 h), alebo AC 43 kW (cca 8 h), nezabudlo sa ani na bezpečnosť ESP, adaptívny tempomat, núdzové brzdenie, monitoring jazdných pruhov, rozpoznávanie značiek, zadná kamera.

V mestskom prostredí využíva rekuperáciu energie pri brzdení, čo znižuje spotrebu energie aj opotrebenie komponentov. Samozrejmosťou sú moderné asistenčné systémy ako adaptívny tempomat, núdzové brzdenie či monitoring mŕtveho uhla, ktoré zvyšujú bezpečnosť v hustej premávke. Podľa slov Leonard Toček je spolupráca s DSV dôkazom, že udržateľnosť a efektivita dokážu fungovať aj v náročných podmienkach trhu.

Elektrické trucky ako nová realita

Elektrické nákladné vozidlá sa postupne stávajú bežnou súčasťou mestskej logistiky. Firmy ich už nevyužívajú len na testovanie, ale priamo ich zapájajú do každodenných operácií. Najväčšou výzvou však naďalej zostáva nedostatočná nabíjacia infraštruktúra, ktorá spomaľuje rýchlejšie rozšírenie elektromobility v nákladnej doprave.

Čo to znamená pre slovenský trh? Nasadenie ďalších elektrických vozidiel v Bratislave ukazuje, že logistika sa postupne mení aj v našich podmienkach. Kombinácia reálnych skúseností, technologického pokroku a tlaku na znižovanie emisií naznačuje, že podobné investície budú v najbližších rokoch pribúdať. Pre mestá to znamená menej hluku, nižšie emisie a efektívnejšie zásobovanie. Pre dopravcov zase postupný prechod na nový štandard, ktorý už nie je otázkou budúcnosti, ale prítomnosti.