Nová éra hodnotenia nákladných áut
Euro NCAP, známy najmä testovaním bezpečnosti osobných áut, spustil program Safer Trucks, ktorý sa zameriava na ťažké nákladné vozidlá. Cieľom je vytvoriť objektívne meradlo bezpečnosti, ktoré pomôže dopravným spoločnostiam pri rozhodovaní o investíciách do flotíl a prispeje k zníženiu počtu obetí nehôd, do ktorých sú kamióny zapojené.
Metodika programu je rozdelená na tri fázy: bezpečné riadenie, prevencia nehôd a bezpečnosť po náraze. Okrem klasického hviezdičkového hodnotenia môže vozidlo získať aj špeciálny titul CitySafe, ktorý potvrdzuje jeho vhodnosť pre mestské prostredie, kde sú ohrozené tzv. mäkké ciele ako chodci a cyklisti.
Skok z priemerných 3 na plných 5 hviezdičiek
Ešte minulý rok mal Actros na konte tri hviezdičky. V roku 2025 však prešiel výraznými zmenami – od úprav dizajnu kabíny až po rozšírenie aktívnych bezpečnostných systémov. Vďaka tomu sa najnižšia verzia kabíny posunula priamo na vrchol a získala päť hviezd.
Nie všetky varianty dosiahli rovnaký úspech. Model Actros F a luxusnejší Actros L ProCabin získali len štyri hviezdy. Hlavným dôvodom bol slabší priamy výhľad vodiča z vyšších kabín. Napriek tomu aj tieto verzie obdržali CitySafe certifikát, čo znamená, že v mestských podmienkach poskytujú vysokú úroveň ochrany.
Porovnanie s konkurenciou
Actros sa zaradil medzi absolútnu špičku, kam patrí Volvo FM a Volvo FH Aero, ktoré päťhviezdičkové hodnotenie získali už skôr. Medzi ďalšie testované modely patria:
- Renault T – štyri hviezdy a CitySafe, hlavne vďaka detekcii cyklistov.
- Scania R – posunula sa z troch na štyri hviezdy.
- Scania G – udržala štyri hviezdy aj CitySafe.
- DAF XF – tri hviezdy a CitySafe, pričom výrobca ponúka bezpečnostné prvky prevažne v štandarde.
- MAN TGX – tri hviezdy, bez CitySafe, čo je dôsledok slabšej viditeľnosti z kabíny.
Actros ukázal, že konkurencia je síce silná, ale práve on dokázal spraviť najväčší skok vpred.
| Značka | Model | Sektor | Hodnotenie | CitySafe |
|---|---|---|---|---|
| DAF | XF | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 3 hviezdy | Áno |
| MAN | TGX | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 3 hviezdy | Nie |
| Mercedes-Benz | Actros 420 | Diaľková preprava – ťahač | 5 hviezd | Áno |
| Mercedes-Benz | Actros 420 | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 5 hviezd | Áno |
| Mercedes-Benz | Actros F 600 | Diaľková preprava – ťahač | 4 hviezdy | Áno |
| Mercedes-Benz | Actros F 600 | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 4 hviezdy | Áno |
| Mercedes-Benz | Actros L ProCabin | Diaľková preprava – ťahač | 4 hviezdy | Áno |
| Mercedes-Benz | Actros L ProCabin | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 4 hviezdy | Áno |
| Renault | T | Diaľková preprava – ťahač | 4 hviezdy | Áno |
| Renault | T | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 4 hviezdy | Áno |
| Scania | G-series | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 4 hviezdy | Áno |
| Scania | R-series | Diaľková preprava – ťahač | 4 hviezdy | Nie |
| Scania | R-series | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 4 hviezdy | Nie |
| Volvo | FM | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 5 hviezd | Áno |
| Volvo | FH Aero | Diaľková preprava – rigid (sólo) | 5 hviezd | Áno |
Prečo je bezpečnosť kamiónov kľúčová?
Ťažké nákladné vozidlá tvoria síce menej než 3 % všetkých vozidiel na európskych cestách, no stoja za 15 % smrteľných nehôd. Alarmujúce je, že iba približne 11 % obetí sú samotní vodiči kamiónov. Väčšina tragických následkov postihuje iných účastníkov – vodičov osobných áut, cyklistov a chodcov.
Práve preto je tlak na výrobcov, aby investovali do bezpečnostných technológií, čoraz väčší. Euro NCAP navyše plánuje rozšíriť testy aj o pasívnu bezpečnosť, teda ochranu v prípade samotného nárazu. Nové protokoly by mali byť zavedené v roku 2028.
Úspech Actrosu je signálom, že pre výrobcov je bezpečnosť rovnako dôležitá ako spotreba či komfort. Päťhviezdičkový výsledok ukázal, že aj kamióny môžu výrazne prispieť k zníženiu počtu obetí na cestách. Pre dopravcov je to navyše jasný odkaz: bezpečná flotila nie je len prestíž, ale aj zodpovednosť voči spoločnosti.
ZDROJ: Euro NCAP
