Aktuálny veľtrh Busworld 2025 v Bruseli je svedkom hneď niekoľkých predstavení medzimestských elektrických autobusov. Okrem iného to dokazuje posun, aký dosiahli technológie elektrických pohonov v poslednom období. Už to skrátka nie je len pohon na krátke vzdialenosti mestských liniek, ale aj pre zvládanie medzimestských presunov a kratších zájazdov. Vybraní výrobcovia dokonca prezentovali svoje odhodlanie uviesť do predaja aj luxusné elektrické autokary. Elektrický Mercedes-Benz eIntouro technicky vychádza zo známeho vysokopodlažného autobusu Mercedes-Benz Intouro s naftovým motorom, ale namiesto toho je vybavený najnovším elektrickým pohonom na batérie.
S jednou aj dvomi batériami
„Na veľtrhu Busworld Europe predstavujeme ďalší významný krok na našej ceste k elektromobilite. Je ním sériová verzia Mercedes-Benz eIntouro, prvý plne elektrický medzimestský autobus od spoločnosti Daimler Buses. V posledných mesiacoch už eIntouro preukázal svoje kvality v zimných testoch v extrémne chladných podmienkach na polárnom kruhu a v rovnako náročnom letnom teste v Španielsku pri teplotách nad 45 stupňov. eIntouro úspešne prešiel všetkými týmito testami,“ povedal počas svetovej premiéry novinky Till Oberwörder, generálny riaditeľ spoločnosti Daimler Buses. Novinka je k dispozícii v dvoch dĺžkach - eIntouro s dĺžkou 12,18 m a eIntouro M s dĺžkou 13,09 m. Takto sú k dispozícii verzie s kapacitou od 50 do maximálne 63 miest na sedenie.
Nové eIntouro prichádza vybavené jedným alebo dvomi batériovými blokmi, každý s kapacitou 207 kWh. Maximálna celková kapacita je tak 414 kWh. Prvý batériový blok je vždy umiestnený v priestore za prednou nápravou, aby sa zabezpečilo optimálne rozloženie hmotnosti. Voliteľná druhá batéria sa nachádza v bývalom motorovom priestore vzadu. Batérie a mnohé vysokonapäťové komponenty v novom eIntouro už výrobca vyskúšal aj v elektrickom diaľkovom nákladnom vozidle Mercedes-Benz eActros 600 s batériovým pohonom. Trakčné batérie sú založené na technológii článkov lítium-železo-fosfát (LFP), ktorá sa vyznačuje životnosťou až 15 rokov. Okrem toho je možné s technológiou LFP využiť viac ako 95 percent inštalovanej kapacity. Pri vybavení dvoma batériovými blokmi dokáže eIntouro prejsť až 500 kilometrov bez dobíjania (v závislosti od štýlu jazdy, topografie a poveternostných podmienok). Batérie je možné nabíjať na nabíjacích staniciach so zástrčkami CCS typu 2 s nabíjacím výkonom až 400 kW pri vybavení dvoma batériovými blokmi a s nabíjacím výkonom až 225 kW s jedným batériovým blokom. Elektrický centrálny pohon poskytuje trvalý výkon 320 kW/435 k (krátkodobo až 400 kW/544 k).
zdroj: Daimler Truck
