Bezpečnosť

NEPLÁNOVANÉ PRESTOJE: AKO RIEŠIŤ ROZHODENÝ PLÁN AETR?

Neplánované prestoje dokážu vodičovi rozhodiť celý plán AETR skôr, než vôbec dorazí k prvej nakládke, no dôsledky ...

PREPRAVA STAVEBNÝCH STROJOV: AKÉ CHYBY ROBIA FIRMY NAJČASTEJŠIE?

Preprava stavebných strojov pôsobí na prvý pohľad jednoducho, no v praxi sa pri nakládke aj prevoze objavujú chyby, ktoré ...

NOVÉ OBMEDZENIA PRE UKRAJINSKÝCH VODIČOV MAJÚ ZNÍŽIŤ MNOŽSTVO ŤAŽKÝCH NEHÔD

Ďalšie obmedzenia pre ukrajinských vodičov prichádzajú v čase, keď európske cesty čelia zvýšenému tlaku nákladnej ...

PREČO FIRMY ZAKAZUJÚ VODIČOM POUŽÍVAŤ ADAPTÍVNY TEMPOMAT?

V súčasnosti je adaptívny tempomat bežnou súčasťou firemných áut, no napriek tomu sa objavujú prípady, keď ...

SYSTÉM VAROVANIA SCANIA ZDOKONALILA. VODIČA UPOZORNÍ V PREDSTIHU

Systém varovania Scania priniesla už v dávnejších modeloch. Tentokrát ho dopĺňa o funkciu pokročilého varovania pri ...

PORUCHA V TUNELI: AKO TO RIEŠIA VODIČI KAMIÓNOV?

Porucha v tuneli patrí medzi najnáročnejšie situácie, ktoré môže kamionista zažiť. Mnohých zaujíma, ako sa v takom ...

PREDIKTÍVNA DIAGNOSTIKA: AKO ZNÍŽIŤ NÁKLADY NA SERVIS FIREMNÝCH ÁUT

Prediktívna diagnostika sa v posledných rokoch stala témou, ktorá zásadne mení spôsob plánovania údržby firemných ...

PREČO SANITKY JAZDIA PREŤAŽENÉ? MÁ TO VPLYV NA BEZPEČNOSŤ A SPOĽAHLIVOSŤ?

Mnohé sanitky jazdia preťažené už od momentu, keď ich ako nové preberú z výroby. Záchranári často pracujú s ...

HYBRIDNÉ VOJENSKÉ AUTÁ: PREČO KONČIA KLASICKÉ DIESLE A PRICHÁDZA ELEKTRIFIKÁCIA?

Hybridné vojenské autá menia zaužívané predstavy o tom, čo má armádne vozidlo dokázať v teréne aj v bojových ...

AUTONÓMNE KAMIÓNY V EURÓPE. AKO ĎALEKO JE VÝVOJ V ROKU 2025?

Autonómne kamióny v Európe už nie sú sci-fi, ale reálny jav na niektorých úsekoch diaľnic. Výrobcovia a dopravcovia ...

AKO VYBERAŤ NOVÉ ŤAHAČE PRE FLOTILU? ČO JE DNES DÔLEŽITEJŠIE NEŽ VÝKON?

Firmy už dnes ťahače pre flotilu nevyberajú len podľa výkonu. Čo dnes reálne rozhoduje o tom, ktorý model prinesie ...

ILEGÁLNI PRISŤAHOVALCI PRÍDU O VODIČÁKY. KDE NECHCÚ NEGRAMOTNÝCH VODIČOV?

Ilegálni prisťahovalci prídu o vodičáky v americkej Kalifornii. Všetko odštartovala tragická nehoda, ktorá odhalila ...

ZDRAVIE KAMIONISTOV: AKO SI VODIČI CHRÁNIA TELO AJ MYSEĽ NA DLHÝCH CESTÁCH

Zdravie kamionistov dostáva na dlhých trasách zabrať, no mnoho vodičov už má vlastné triky, vďaka ktorým zvládajú ...

GENERÁLKA MOTORA NA KAMIÓNE: KEDY TO DÁVA ZMYSEL A KEDY JE TO LEN STRATA ČASU A PEŇAZÍ?

Generálka motora na kamióne dokáže znížiť prevádzkové náklady a predĺžiť životnosť vozidla o státisíce ...

REGENERÁCIA DPF NA KAMIÓNE: ČO ROBIŤ, KEĎ SYSTÉM HLÁSI PROBLÉM?

Regenerácia DPF na kamióne sa väčšinou spustí automaticky a vodič ju ani nezaregistruje, no keď systém náhle ohlási ...

AKO PREDĹŽIŤ ŽIVOTNOSŤ BŔZD NA KAMIÓNE

Ako predĺžiť životnosť bŕzd je otázka, ktorú si kladie každý dopravca, ale aj vodič, ktorý sa chce vyhnúť tomu, aby ...

ELEKTRICKÉ AUTOBUSY Z ČÍNY MÔŽE VÝROBCA ZASTAVIŤ NA DIAĽKU. HROZÍ KOLAPS EURÓPSKEJ DOPRAVY?

Elektrické autobusy z Číny vyvolali v Európe ďalšiu vlnu pochybností po tom, čo nórsky dopravca Ruter počas testovania ...

PREDBIEHANIE KAMIÓNOV: PREČO TO ROBIA, AJ KEĎ HROZIA POKUTY A ZÁKAZ RIADENIA?

Predbiehanie kamiónov je na slovenských cestách stále častý jav, hoci vodičom zaň hrozia vysoké pokuty a dokonca aj ...

PADAJÚCI ĽAD Z KAMIÓNOV: PREČO NA TO VODIČI KAŠLÚ?

Padajúci ľad z kamiónov každú zimu ohrozuje nielen vodičov na diaľniciach, ale aj chodcov a cyklistov na križovatkách a ...

JAZDIŤ DODÁVKOU DO 3,5T JE TÁ NAJHORŠIA PRÁCA V CELEJ DOPRAVE!

Jazdiť dodávkou do 3,5t vyzerá na prvý pohľad ako sloboda a možnosť zarobiť si bez stresu z tachografu. Realita je však ...

NAJNOVŠIE KOMENTÁRE