Malé Qubo bolo súrodencom takých modelov, ako Peugeot Bipper či Citroën Nemo. Pritom aj Qubo malo pre prepravu tovaru iný názov, vtedy sa tento model volal Fiat Fiorino. Áno, názvov až až, ale stále išlo o to isté vozidlo. Aj dnes to bude podobné. Doteraz Doblò bolo dostupné aj vo verzii pre 5 či 7 pasažierov, ale Fiat sa jednoducho rozhodol, že odlíši pracovnú od tej osobnej verzii.
Z hľadiska dizajnu sa samozrejme nič nemení. Ide o preznačkované Doblò, ktoré zmenilo názov na Qubo L a bude stále dostupné s 5 alebo 7 miestami na sedenie. Kto tak narieka nad vyhynutou kategóriou veľkých MPV, práve takéto dodávky uspôsobené pre vozenie pasažierov sú jedinou, priestorovo schopnou náhradou. Kratšia verzia má na dĺžku 4,4 m a dlhšia pre 7-miestny interiér 4,75 metra.
Benzín aj diesel
Takisto zostáva v ponuke okrem benzínovej trojvalcovej 1.2 aj vznetová 1.5 MJ, či už v slabšej verzii s 74 kW (101 k) alebo silnejšej s 96 kW (130 k). Práve k druhej spomínanej bude dostupný aj 8-stupňový automat s hydrodynamickým meničom. Poháňaná je vždy len predná náprava ale k dispozícii bude aj systém kontroly trakcie Extended Grip Control, ktorý poznáme z dávnejších modelov Peugeot. Slovenské ceny zatiaľ nie sú známe, doteraz ponúkané Doblò s benzínom u nás začína na 22 990 eur a s dieselom na 24 990 eur. Podobné ceny očakávame aj pri Qubo L.
Zdroj: Fiat
