Pokles registrácií taxíkov Mercedes na silnom trhu
Dlhé roky bol Mercedes neohrozeným lídrom na nemeckom trhu s taxíkmi - zdá sa však, že to je minulosťou. Registrácie nových taxíkov značky Mercedes dramaticky poklesli, čo je dôsledkom zmeny stratégie výrobcu. Mercedes sa chce ešte viac sústrediť na luxusný segment, a preto zrušil mnohé zľavy.
V posledných rokoch sa v taxibiznise udialo mnoho zmien. Pokles počtu zákazníkov spôsobený pandémiou a rastúca konkurencia zo strany aplikácií ako Uber sú len dva z mnohých príkladov.
Jedna konštanta však zostávala doteraz - aspoň v prípade Nemecka - relatívne nedotknutá: silná prítomnosť Mercedesu na trhu s taxíkmi. Limuzíny sa považovali za synonymum pre taxíky, podobne ako žlté autá v New Yorku. Mercedes sa však po novom sťahuje z trhu osobnej taxi dopravy, píšu nemecké médiá.
Dištancovanie Mercedesu od taxi segmentu však neznamená pokles dopytu po službách. Preprava typu taxi Bratislava Schwechat dokazujú, že osobná doprava má naďalej stabilné miesto na trhu, najmä pri prepojení s letiskami.
Stráca Mercedes vedúce postavenie na trhu taxíkov?
Za prvých osem mesiacov tohto roka klesli registrácie Mercedes vozidiel ako taxíkov o 71 percent, uvádzajú údaje od prieskumnej spoločnosti Dataforce, ktoré exkluzívne zverejnil.
Predaje dvoch modelov, triedy E a B, sa oproti rovnakému obdobiu minulého roka znížili dokonca o 90 až 95 percent. Jediným modelom Mercedesu, ktorý si na trhu s taxíkmi ešte stále drží záujem, je z úplne inej kategórie. Ide neprekvapivo o model Vito.
Podľa Dataforce mal nemecký výrobca v roku 2019 trhový podiel 52 percent, pokiaľ ide o nemecké taxíky a nové predaje. Už Vvminulom roku tento podiel výrazne klesol na 38 percent a teraz dosahuje dokonca len 13 percent.
Automobilka opustila trh s taxíkmi
Celý vývoj je spôsobený zmenou stratégie spoločnosti Mercedes. Firma vykonala analýzu a dospela k záveru, že segment taxíkov nie je pre ňu udržateľným biznisom. Jeden z manažérov pre nemecký Handelsblatt uviedol nasledovné: "Taxíky jednoducho nezapadajú do nášho luxusného imidžu."
Inak povedané, Nemcom ide zjavne o marže, ktoré sú v tomto segmente príliš nízke. Generálny riaditeľ Mercedesu Ola Källenius ešte minulý rok zrušil takmer všetky špeciálne modely, zľavy a pôvodne lákavé finančné ponuky pre taxibiznis.
Michael Oppermann, generálny riaditeľ Nemeckej federálnej asociácie pre taxíky a prenájom áut, na margo týchto rozhodnutí skonštatoval, že Mercedes zrušením špeciálnej verzie triedy E "de facto opustil trh taxíkov".
Zdroj: Handelsblatt
