Elektrické ťahače dnes hrajú v marketingových materiáloch jednoznačne prvé husle a automobilky ich tlačia do popredia viac, než čokoľvek iné. Reálny život na cestách sa však stále odohráva najmä v naftových ťahačoch a tak aj im venujú výrobcovia patričnú pozornosť. Automobilka Mercedes-Benz posiela na trh zmodernizovanú vlajkovú loď Actros L ProCabin, ktorá nešokuje len premyslenou aerodynamikou, ale aj efektívnym naftovým motorom a najnovšími asistenčnými systémami. Naftové ťahače tak aj naďalej zostávajú v centre pozornosti vývojových konštruktérov.
Aerodynamický luxus
Futuristický dizajn kabíny nového Actrosa L dokazuje, že okrem efektivity a nákladovej efektívnosti zohrávajú pri rozhodovaní o kúpe dôležitú úlohu aj atraktívny exteriér a pohodlie kabíny. Plne lakovaná kabína preto dostala hviezdu a nápis Mercedes-Benz v tmavom chróme, nechýbajú jej ani hliníkové schodíky a všetky osvetľovacie prvky na aute teraz využívajú LED technológiu (vrátane hlavných svetlometov, smerových svetiel, bočných a zadných svetiel). K dispozícii sú aj príplatkové matrixové LED svetlomety. Interiér ProCabin, dostupný vo verziách Stream, Big alebo Giga, ponúka vylepšené vyhrievanie sedadiel, nové prémiové poťahy sedadiel alebo postele s plnými lamelovými roštmi a nové hrubé prémiové matrace. Novinkou je aj rozšírená funkčnosť ovládacích panelov pri posteli, ambientné osvetlenie a ďalšie LED lampičky na čítanie. Medzi ďalšie prvky patria extra zásuvky USB-C v bočných paneloch, kvalitný dvojfarebný záves, druhá chladnička a 230 V zásuvka. Nový multimediálny kokpit Interactive 2 dostal 12-palcový displej prístrojov a vylepšenú dotykovú obrazovku. Vybrané funkcie sú teraz rýchlo dostupné prostredníctvom hlasového ovládania, pričom nové menu obľúbených položiek tiež umožňuje priamy prístup k funkciám.
Okrem aerodynamických vylepšení zvyšuje spoločnosť Mercedes-Benz Trucks účinnosť nového Actrosu L použitím 12,8-litrového vznetového motora OM 471 tretej generácie. Tento motor, ktorý je k dispozícii popri osvedčených jednotkách OM 470 a OM 473, je špeciálne navrhnutý pre úspornú jazdu a prináša až štvorpercentnú úsporu paliva. Znižuje tiež emisie CO₂, znižuje prevádzkové náklady, a tým významne prispieva k zníženiu celkových nákladov na vlastníctvo (TCO), bez toho, aby bol obetovaný výkon, jazdná dynamika alebo komfort. Rozšírený program Top Torque tiež zohráva kľúčovú úlohu tým, že poskytuje dodatočný výkon presne vtedy, keď je potrebný, napríklad pri vjazde na diaľnicu alebo pri predchádzaní pomalších áut.
Portfólio bezpčenostných systémov tvorené, okrem iných, systémami Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist alebo Attention Assist, nielen spĺňajú, ale v niektorých prípadoch prekračujú normy nariadenia EÚ o všeobecnej bezpečnosti platné od roku 2022 a 2024. Okrem asistenčných systémov zameraných na bezpečnosť profituje nový Actros L aj z dobre koordinovanej interakcie funkcií, ako je Active Drive Assist 3 pre čiastočne automatizovanú jazdu (SAE Level 2) a Predictive Powertrain Control, inteligentný systém prevodovky a tempomatu. Od februára 2026 sa portfólio rozšíri o systémy, ktoré spĺňajú pripravované predpisy GSR, ktoré nadobudnú účinnosť v júli 2026 a septembri 2028. Napríklad asistent pozornosti Attention Assist 2 novej generácie, ďalej vyvinutý asistent pozornosti od spoločnosti Mercedes-Benz Trucks, bude od rýchlosti 20 km/h používať integrovanú infračervenú kameru na monitorovanie polohy zreníc vodiča. Príslušná riadiaca jednotka vypočítava zorné pole vodiča, čo umožňuje systému varovať vodiča, ak sa jeho pozornosť odkloní od cesty. Asistent pozornosti Attention Assist 2 tiež zahŕňa funkciu asistenta pozornosti, ktorý monitoruje únavu vyhodnocovaním parametrov, ako je udržiavanie v jazdnom pruhu, aktivita vodiča a správanie pri riadení. Vylepšený systém Active Brake Assist 6 Plus, ktorý je rozšírením systému Active Brake Assist 6, využíva technológiu 270-stupňovej fúzie pre rozšírenú detekciu prostredia, čo umožňuje ešte rýchlejšiu reakciu na kritické situácie. Medzi kľúčové funkcie patrí zvýšená ochrana chodcov, vylepšená detekcia cyklistov a lepšia odozva v zákrutách, pričom všetky sú zamerané na maximalizáciu prevencie nehôd, najmä pri rýchlostiach do 90 km/h.
zdroj: Daimler Truck
